交付延期？Havyard外包建造一艘平臺供應船

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因為其它項目的延時讓挪威海工船建造商Havyard公司旗下Leirvik船廠處于壓力之中。近日，Havyard決定將其“AtlanticHarrier”號平臺供應船外包至挪威同行Kleven船廠建造。

據(jù)了解，這艘平臺供應船最初由船東FafnirOffshore公司于2014年下單訂造，但該船東無法獲得長期租船合同或融資協(xié)議，于是Havyard于2017年取消了這份造船訂單。

時間到了2019年，Havyard公司獲得了合同，將向加拿大AtlanticTowing公司交付這艘平臺供應船，計劃定于2020年4月交付，由克羅地亞DIV公司出資購進。

但是Havyard日前宣布稱，公司將向KlevenVerft船廠外包這艘船的完工建造，向客戶的交付時間為2020年夏季。

Havyard公司解釋稱，公司旗下Leirvik船廠因為之前其它造船項目的延誤，對包括這艘平臺供應船在內(nèi)的剩余建造訂單的完成產(chǎn)生了連鎖反應，導致需要減輕Leirvik船廠的工作量。向Kleven船廠的外包將確保這艘船號為126的平臺供應船和其它造船項目的完工，預計總計7艘新船。

Havyard與Kleven的外包協(xié)議分為兩部分，第一部分已經(jīng)開始，主要為項目規(guī)劃和準備。第二部分的最終合同預計將在第一部分完成后的幾周內(nèi)敲定。

KlevenVerft首席執(zhí)行官KjetilBollestad表示，“這對我們來說是一項重要的任務，因為我們可以很好地利用船廠的產(chǎn)能來交付船。平臺供應船是我們所有員工都具備高水平專業(yè)知識的產(chǎn)品，我們期待著再次合作。”

KlevenVerft此次將為Havyard建造是一艘能源節(jié)約型平臺供應船，長89.7米，載貨量大，工作甲板面積達1000平方米，內(nèi)部可容納54人，將具有ICE-1B冰級符號，能在冷水中運營，配有650千瓦的電池組，將確保低柴油消耗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。