波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌
發(fā)布時(shí)間：2016-01-17 10:41
編輯：C_tiekuangshi
來源：互聯(lián)網(wǎng)
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倫敦11月24日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)
指數(shù)周二進(jìn)一步下跌，因租用較大的海岬型船只的興趣放緩打擊人氣。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二下滑83點(diǎn)或1.88%，至4,340點(diǎn)，為連續(xù)第三個(gè)交易日下滑，上周稍早曾觸及2009年高點(diǎn)。
該指數(shù)為用以衡量初級(jí)商品如
鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)價(jià)的一個(gè)主要指標(biāo)。
中國對(duì)
鐵礦石及煤炭的強(qiáng)勁需求，中國和澳大利亞的港口擁堵狀況加劇以及船只供應(yīng)緊俏已幫助推動(dòng)了三周的上漲。
SSY顧問和研究公司的主管DerekLangston稱：“周四我們看到FFA市場(chǎng)大幅下滑。我們正看到一個(gè)略微走軟的市場(chǎng)。”
經(jīng)紀(jì)商稱，他們已經(jīng)放慢了船只的詢價(jià)，因?yàn)殚L(zhǎng)期活動(dòng)減少。
該指數(shù)的上漲部分是受海岬型船只需求推動(dòng)。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BalticCapesizeIndex)周二下滑2.53%。
海岬型船只平均收入周二為76,492美元，上周曾接近于6月觸及的93,197美元的2009年高點(diǎn)。
波羅的海巴拿馬指數(shù)(Baltic'spanamaxindex)周二下跌1.67%。美國谷物出口季節(jié)已幫助提振了巴拿馬級(jí)船運(yùn)市場(chǎng)，但該指數(shù)的漲勢(shì)終止亦損及小型船只的運(yùn)費(fèi)。
受到中國對(duì)于
鐵礦石需求的不確定影響，今年主要指數(shù)走勢(shì)振蕩。
中國和澳大利亞東部煤炭港口擁堵的狀況令海岬型船只供應(yīng)吃緊。
SSY的Langston稱，等待離開中國海岸的海岬型船只數(shù)量已從10月末的25艘增至46艘。
分析師表示，由于擔(dān)憂明年新的船只供應(yīng)增加，運(yùn)費(fèi)可能進(jìn)一步承壓，盡管有跡象顯示一些船只被取消或推遲。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
