波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升 受中國(guó)鐵礦石買(mǎi)興支撐

 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BADI周五連續(xù)第二天上揚(yáng)，因中國(guó)鐵礦石買(mǎi)興提振大型海岬型船運(yùn)人氣。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1.64%，或35點(diǎn)，報(bào)2,168點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BACI上漲2.19%，平均獲利升至28,756美元，為連續(xù)第二天上升。
“海岬型船運(yùn)費(fèi)周五獲得溫和支撐，因鐵礦石合約增加，主要得益于中國(guó)買(mǎi)方，”干散貨咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Commodore Research總經(jīng)理Jeffrey Landsberg表示。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPNI小跌0.13%，平均日獲利降至19,085美元，此前已連漲九日。
“我們?nèi)詷?lè)觀地認(rèn)為，煤炭需求持續(xù)升高應(yīng)對(duì)此類(lèi)船運(yùn)提供支撐，”Arctic Securities稱(chēng)。
經(jīng)紀(jì)商表示，美國(guó)谷物出口料也繼續(xù)支撐巴拿馬型船運(yùn)市場(chǎng)。
“或許可以合理預(yù)期未來(lái)一周大西洋運(yùn)費(fèi)整體進(jìn)一步上升，在圣誕節(jié)及元旦通常船運(yùn)都會(huì)減緩，”Braemar Seascope稱(chēng)。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BASI上升1.53%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。