三大礦山年報公布 對212鐵礦石需求依舊看好

2011年，力拓、必和必拓兩大礦山的利潤超過了中國77家大中型鋼企800多億人民幣的利潤總和。據(jù)兩拓各自發(fā)布的年報：兩家公司去年礦石產(chǎn)量分別增加600萬噸和940萬噸。淡水河谷礦石總產(chǎn)量增加了1480萬噸，接近礦業(yè)巨頭力拓和必和必拓兩家增長的總和，拔得去年全球礦業(yè)公司鐵礦產(chǎn)量頭籌。

　　三大礦山年報匯總

　　力拓2月10日公布年報：2011年凈利潤58億美元，比2010年降低59%，減少主要來自89億美元的相關(guān)鋁業(yè)務(wù)的減損費用；當(dāng)期收益創(chuàng)紀錄地達到155億美元，比2010年提高了11%；經(jīng)營現(xiàn)金流創(chuàng)紀錄地增至274億美元，比2010年提高了16%。

　　必和必拓2月8日公布年報：2011年凈利潤增長34.8%，因鐵礦石、銅和煤炭價格下滑，2011-12財年上半年(2011年下半年)凈利潤下降5.5%至99.4億美元，這是自2009年以來的首次下滑。營業(yè)收入為374.8億美元，較上年同期增長9.7%。盈利下滑主要是由于成本上升、產(chǎn)量下降以及鐵礦石、銅和煤炭價格下跌。不過，2011年該公司凈利潤同比增34.8%至230億美元，營業(yè)收入同比增長20.3%至750.53億美元，鐵礦石產(chǎn)量同比增16.7%至1.49億噸。

　　淡水河谷2月15日公布年報：2011年鐵礦石產(chǎn)量增長4.8%，達到3.226億噸，營收350.08億美元，較2010年增長32.69%；球團礦產(chǎn)量5190萬噸，增幅5.8%；煤炭產(chǎn)量730萬噸，營收10.58億美元，同比增長37.40%；基本金屬營收96.28億美元，同比增長17.41%；經(jīng)營收益603.89億美元，較2010年增長29.92%；凈盈利228.85億美元，經(jīng)營利潤率48.5%；經(jīng)營收入301億美元，現(xiàn)金收入為353億美元。但受成本上升、礦石價格低廉蠶食盈利的拖累，盡管產(chǎn)量大幅增加，去年四季度凈利潤下滑至47億美元，同比下降12億美元。

　　淡水河谷年報詳解：對亞洲的鐵礦石出口仍占據(jù)淡水河谷公司營收的大頭，去年公司出口鐵礦石、球團礦至亞洲地區(qū)增加780萬噸。

　　中國：淡水河谷去年在中國的銷售收入達到195.71億美元，占全球總營收的近1/3。中國經(jīng)濟增長以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的礦石需求力挺淡水河谷礦石產(chǎn)量和出口量雙雙走高。去年全年中國從淡水河谷進口礦石總量達到1.319億噸，同比增加550萬噸。

　　日韓：日本去年三月遭受大地震襲擊之后，災(zāi)區(qū)重建拉動鋼廠對礦石的需求，一季度之后進口量持續(xù)增加。淡水河谷出口礦石至日本1520萬噸，增幅7.1%；至韓國3300萬噸，增長8.7%。

　　歐美：受銀行改革緊縮信貸拖累，歐洲經(jīng)濟增長乏力，且部分歐元區(qū)國家經(jīng)濟陷入衰退，歐洲礦石需求全年呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。2011年公司出口至美洲只增長100萬噸，至歐洲更是出現(xiàn)440萬噸的負增長。2011年四季度，歐洲鐵礦石貿(mào)易量觸及兩年來低點，當(dāng)時淡水河谷出口至歐陸的鐵礦石僅有1290萬噸，同比減少430萬噸。

　　三大礦山行業(yè)預(yù)判

　　力拓首席執(zhí)行官艾博年：最近幾個月市場對全球GDP的預(yù)期調(diào)低，預(yù)計2012年的增長仍然為3.3%左右。長期而言，新興經(jīng)濟體的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化作為驅(qū)動因素仍然存在。未來10-20工業(yè)化和城鎮(zhèn)化將驅(qū)動年新興經(jīng)濟體對金屬和礦物的需求，需求將出現(xiàn)前所未有的增長。

　　必和必拓首席行銷官MikeHenry警告稱：由于歐洲債務(wù)危機及主要市場制造業(yè)和建筑業(yè)普遍疲軟，大宗商品市場仍將維持波動格局。因中國春節(jié)后將加快鋼鐵生產(chǎn)且印度鐵礦石供應(yīng)落后于預(yù)期，中短期內(nèi)鐵礦石需求基本面維持強勁。該公司同時繼續(xù)看好中長期礦產(chǎn)需求，將在未來五年時間里投資800億美元來提高鐵礦石、銅和煤產(chǎn)量。

　　淡水河谷預(yù)計：2012年全球鐵礦石市場出現(xiàn)供應(yīng)緊張情況，主要是因為中國需求持續(xù)增長，但供應(yīng)量的擴充卻受到限制?，F(xiàn)有儲量的質(zhì)量耗損，反映在較低含鐵量、較高雜質(zhì)含量及較大量尾礦上，導(dǎo)致經(jīng)營開支及資本開支較高，供應(yīng)增長受限制，因為礦業(yè)公司被迫投資于新產(chǎn)能以取代耗損產(chǎn)能。

　　三大礦山最新動態(tài)

　　淡水河谷今年僅有限數(shù)目的小型低質(zhì)量高成本項目展開。過去兩年新投產(chǎn)的10個項目中，有8個仍處于產(chǎn)量提升期，大多數(shù)產(chǎn)能和增值潛力將于2012年至2013年實現(xiàn)。市場策略方面：在采取價格靈活性的同時，正在建立分銷網(wǎng)絡(luò)以提升其在全球鐵礦石市場的競爭力。除設(shè)有超大型礦砂船隊外，淡水河谷正在中東和東南亞設(shè)立分銷中心，阿曼中心已經(jīng)開始運營，馬來西亞中心將于2014年開業(yè)。

　　淡水河谷公司中國區(qū)總裁Luiz Meriz 2月28日表示，公司正在與中國的港口就接受其巨型Vale max船入港一事展開“積極”談判。

　　巴西淡水河谷公司為鞏固和增強其在全球礦業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，將在非洲礦業(yè)投資77億美元，涉及贊比亞、幾內(nèi)亞、利比里亞、加蓬、民主剛果、安哥拉、馬拉維、莫桑比克和南非等九個國家。

　　隨著澳大利亞制造業(yè)危機加深，澳大利亞必和必拓公司(BHPBilliton)有可能加入裁員大軍。必和必拓公司已經(jīng)宣布，計劃暫停塔斯馬尼亞工廠的錳合金生產(chǎn)，并將對該工廠的未來發(fā)展進行審查。

　　力拓將投資5.18億美元，建設(shè)皮爾巴拉鐵礦自動駕駛鐵路網(wǎng)。這將成為世界上首個自動長途重載鐵路軌道網(wǎng)絡(luò)，在軌的火車將使用無人駕駛列車。首列無人駕駛的列車將于2014年投入使用，自動列車項目定于2015年完成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。