特斯拉確定明起降價(jià) 將重回30萬以內(nèi)

上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊，中國五一假期前夕，特斯拉的價(jià)格再次生變，在特斯拉創(chuàng)始人馬斯克昨晚于財(cái)報(bào)電話會(huì)議提出降價(jià)說法后，記者4月30從特斯拉中國處獲悉，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格確定將降低至人民幣30萬元以內(nèi)，新的價(jià)格體系將會(huì)于5月1日公布，對(duì)于特斯拉降價(jià)的措施，特斯拉全球副總裁陶琳4月30日也對(duì)記者給予確認(rèn)。

上海工廠周產(chǎn)能年中將達(dá)4000輛

美股本周三盤后，特斯拉發(fā)布了2020年第一季度財(cái)報(bào)，連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2020年一季度總收入從去年的45.4億美元上升32%至59.85 億美元，略高于市場預(yù)期，其中汽車業(yè)務(wù)表收入51.32億美元。

凈利潤方面同比扭虧為盈，由去年凈虧損6.68億美元轉(zhuǎn)為盈利1600萬美元。截至一季度末，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為80.80億美元。

值得關(guān)注的是，特斯拉的毛利率增長明顯，一季度毛利潤為12.34億美元，整體毛利率為20.6%，比去年同期的12.5%增加8.15個(gè)百分點(diǎn)；汽車業(yè)務(wù)的毛利率表現(xiàn)更好，為25.5%。

交付情況方面，一季度特斯拉累計(jì)交付88496輛，其中Model 3/Y和Model S/X分別交付76266 輛和12230 輛。同期，特斯拉累計(jì)生產(chǎn)102672輛各類車型。

特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，上海超級(jí)工廠的周產(chǎn)能將在今年年中達(dá)到4000輛，即實(shí)現(xiàn)20萬輛的年產(chǎn)能。

特斯拉降價(jià)有助于提銷量

在隨后的電話會(huì)議中，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示，特斯拉國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版將在明天降價(jià)，以符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，“同時(shí)，我們相信該車型能保證更高的毛利率。”

作為馬斯克說法的落實(shí)，特斯拉中國已經(jīng)發(fā)布消息，國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格將降至人民幣30萬元以內(nèi)，特斯拉全球副總裁陶琳也確認(rèn)，新的價(jià)格將會(huì)5月1日在官網(wǎng)（Tesla.cn）公布。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年3月份，特斯拉在中國市場的單月銷量超過1萬輛，是蔚來、威馬和小鵬汽車等新勢力車企單月銷量總和的3.5倍，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。而特斯拉降價(jià)后，其價(jià)格低位車型售價(jià)已經(jīng)和中國新勢力車企主力車型持平甚至更低。本周發(fā)布的小鵬P7綜合補(bǔ)貼后的零售價(jià)為22.99萬-34.99萬元。

“特斯拉在目前拿到補(bǔ)貼進(jìn)而提高銷量的大前提下，確實(shí)是穩(wěn)賺不賠的生意。”羅蘭貝格總監(jiān)谷雅韜對(duì)記者說，特斯拉降價(jià)將有望進(jìn)一步提高銷量。

谷雅韜指出，由于在中國市場的品牌影響力等因素，特斯拉有先天的毛利優(yōu)勢和靈活的定價(jià)策略，在新的補(bǔ)貼政策下更需要降價(jià)措施，而且市場競爭越來越激烈，特斯拉的舉措不光是為了簡單迎合政策，也是更好的應(yīng)對(duì)競爭。“之前傳言特斯拉降價(jià)也是可能提前判斷到政策的走向，特斯拉對(duì)于中國市場的接觸深度還是值得敬畏的。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。