沖程

相關(guān)“沖程” 的資訊45篇

瓦錫蘭二沖程機“轉(zhuǎn)讓”中船集團

決定出讓其和中船集團合資成立的溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）最后30%股份，作為瓦錫蘭旗下二沖程發(fā)動機業(yè)務(wù)公司，擁有100%WinGD股份意味著中船集團已經(jīng)完全擁有瓦錫蘭二沖程發(fā)動機的資產(chǎn)。中船集團持有WinGD公司

錫蘭轉(zhuǎn)讓 2016-06-22
大連重工起重集團簽訂10支世界最長沖程船用曲軸訂單

近日，大連重工起重集團突破多家國際知名船用曲軸制造商層層圍堵打壓，與大連船柴簽訂10支7G80MEC型船用曲軸訂單。該產(chǎn)品沖程達3.72米，重量達237噸，配套4.2萬馬力柴油機、5000標(biāo)箱集裝箱船，是目前世界上沖程最長

沖程曲軸 2016-08-09
WinGD展出二沖程發(fā)動機技術(shù)

節(jié)省燃料的低速二沖程發(fā)動機市場充滿希望，并將從2016年開始繼續(xù)跟上國際海事組織（IMO）TierIII法規(guī)的步伐和全球氮氧化物減排要求?，F(xiàn)代發(fā)動機還需要應(yīng)對不斷下降的殘余燃料質(zhì)量，并能夠使用雙燃料（DF）運行。作為

展出發(fā)動機 2016-06-14
瓦錫蘭推出二沖程發(fā)動機FuelFlex ICU升級方案

瓦錫蘭推出了其FuelFlex噴射控制裝置（ICU）升級方案，可用于使用瓦錫蘭RT-flex96C-B和RT-flex84T-D二沖程發(fā)動機的船舶進行改裝，以滿足其RT-flex型二沖程柴機運行蒸餾和低粘度船用燃料的要求。瓦錫蘭表示，鑒于船舶

錫蘭發(fā)動機 2020-06-03
輝門推出二沖程低速機eWave活塞環(huán)

輝門公司推出的eWave活塞環(huán)可以產(chǎn)生更加均勻的油膜，使之產(chǎn)生的廢汽缸潤滑油量更少。據(jù)悉，輝門傳動系統(tǒng)公司日前開發(fā)出一款新的二沖程低速柴油機活塞環(huán)，不僅可以增加表面積的波形孔槽，而且可以更加均勻地分布潤滑

活塞環(huán) 推出 2015-12-16
MAN兩沖程雙燃料發(fā)動機累計運行100萬個小時

沖程萬個 2020-04-09
曼恩同JFE公司簽署新四沖程機生產(chǎn)協(xié)議

曼恩柴油機與透平公司提供給日本市場的發(fā)動機滿足嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)要求。日本發(fā)動機制造廠商JFE公司日前和曼恩柴油機與透平公司達成了生產(chǎn)曼恩柴油機與透平公司32/44CR、35/44DF、48/60CR和51/60DF型四沖程發(fā)動機合作

簽署協(xié)議 2016-03-18
玉柴船動與MDT簽訂二沖程低速機許可證協(xié)議

16日，玉柴船舶動力股份有限公司（下稱玉柴船動）在珠海與德國曼恩集團（MAN）旗下國際知名船舶動力企業(yè)曼恩柴油機與透平公司（MDT）舉行了二沖程低速柴油機許可證協(xié)議簽字儀式。根據(jù)該協(xié)議的條款，玉柴船舶動力股份

簽訂許可證 2016-01-18
MAN全球首家四沖程機氣閥與閥座認(rèn)證花落中國

上海高斯通船舶配件有限公司近日成功通過曼恩公司（MANDieselTurbo）四沖程中速系列柴油機排氣閥與閥座合格生產(chǎn)供應(yīng)商認(rèn)證，成為全球范圍內(nèi)首家獲得該資質(zhì)的企業(yè)。高斯通總經(jīng)理何才田表示，這一認(rèn)證再次證明國內(nèi)配套

氣閥首家 2016-04-29
首臺瓦錫蘭X-DF二沖程機通過型式認(rèn)可試驗

首次應(yīng)用就被重大環(huán)保項目選中由溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）研發(fā)設(shè)計的首臺采用低壓燃氣進氣系統(tǒng)的雙燃料二沖程發(fā)動機成功通過了型式認(rèn)可試驗（TAT）。本次型式認(rèn)可試驗于2015年12月上旬在WinGD的中國許可證制

錫蘭型式 2016-01-22
MAN推出發(fā)動機部分負(fù)荷優(yōu)化節(jié)油裝置

部分負(fù)荷優(yōu)化調(diào)諧方法將受到歡迎，為曼恩公司的輔機節(jié)約了大量燃油。曼恩柴油機與透平的部分負(fù)荷優(yōu)化是一種裝在優(yōu)化四沖程、小缸徑曼恩輔機部分負(fù)荷期間的燃油耗的調(diào)諧方法。據(jù)曼恩柴油機與透平小缸徑四沖程機工程部

節(jié)油負(fù)荷 2018-01-19
創(chuàng)紀(jì)錄！MAN雙燃料機運營時間破50萬小時

MAN Energy Solutions公司日前宣布，其兩沖程雙燃料發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)了超過50萬個小時的運營時間，創(chuàng)造了里程碑的紀(jì)錄。據(jù)悉，這一成績來自MAN Energy Solutions公司超過250份兩沖程雙燃料發(fā)動機的銷售業(yè)績，這些發(fā)動

機運創(chuàng)紀(jì)錄 2019-08-09
大連重工下線全球最長船用曲軸

8月26日，國內(nèi)單支最重、回轉(zhuǎn)直徑和沖程全球最大的船用大型曲軸(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))曼恩(船機庫位置)系列7G80ME-C曲軸在大連重工下線，這也是大連重工生產(chǎn)的第500支船用曲軸，配套型號覆蓋曼恩和瓦錫蘭(船機庫位置)兩大

曲軸大連 2016-08-29
丹麥漢斯延森收購ADNOX公司

丹麥漢斯延森注油器系統(tǒng)公司近日收購了丹麥潤滑研發(fā)公司ADNOX的大部分股份，以加強在船舶市場的地位。漢斯延森注油器系統(tǒng)公司是領(lǐng)先的兩沖程船用汽缸潤滑系統(tǒng)跨國供應(yīng)商，漢斯延森注油器系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官Rasmus H

丹麥漢斯 2018-04-19
口行上海分行攜手中航船舶

近日，進出口銀行上海分行參加了由中航國際船舶發(fā)展（中國）有限公司承接、中航鼎衡造船有限公司建造的2艘15000噸雙燃料化學(xué)品船的命名儀式。該船采用全球首制兩沖程雙燃料主機，燃燒輕質(zhì)柴油和LNG，屬于綠色環(huán)保高

中航船舶 2016-04-12
SINOPEC船用油獲三菱重工技術(shù)認(rèn)證

近日，中國石化潤滑油有限公司獲得了日本三菱重工發(fā)放的對SINOPEC長城船用氣缸油5025、船用氣缸油50100的技術(shù)認(rèn)證。三菱重工是全球僅有的三家能夠自主設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)船用兩沖程柴油發(fā)動機的OEM之一，三菱重工麾下

船用認(rèn)證 2015-11-27
馬士基流體技術(shù)獲12艘油船訂單

馬士基流體技術(shù)公司（MaerskFluidTechnology）日前宣布，其新版Sea-MateB1000船用混合汽缸油系統(tǒng)已接獲首批訂單。據(jù)悉，該系統(tǒng)于2015年下半年推出，主要用于缸徑為420-680毫米的中型兩沖程推進發(fā)動機。此次的系統(tǒng)訂

油船流體 2016-07-13
中遠海運重工南京船配訂單再創(chuàng)新高

截至2020年3月初，中遠海運重工南京船配氣閥主業(yè)實現(xiàn)新接訂單同比增長50%以上，再創(chuàng)歷史新高。自2019年9月實現(xiàn)二沖程排氣閥桿國產(chǎn)化首臺套供應(yīng)以來，南京船配在不到5個月的時間里陸續(xù)獲取了排氣閥桿新造機訂單24臺套

南京重工 2020-03-19
輝門動力總成推出創(chuàng)新船用活塞環(huán)

針對2沖程柴油機，輝門控股有限公司動力總成近日創(chuàng)新研發(fā)eWAVE活塞環(huán)，不僅降低油耗并且減少了船舶污染，促使?jié)櫥偷脑S用量大幅減少。得益于已獲專利的新eWAVE活塞環(huán)表面形狀，可使更少的潤滑油提供更多保護，并更

活塞環(huán) 總成 2015-12-14
MAN最大最強勁發(fā)動機投入使用

曼柴油機與透平設(shè)計和制造的最大、最強勁的系列發(fā)動機近日正式投入使用。這款MANBW11G95ME-C9.5二沖程型發(fā)動機由斗山發(fā)動機（DoosanEngine）在韓國制造，額定功率為75570千瓦（103000馬力），作為主機將裝備在由地中

投入使用發(fā)動機 2016-07-04
長城船用氣缸油5040通過滬東重機技術(shù)評審

經(jīng)過前期滬東重機針對長城船用氣缸油5040開展的性能驗證試驗，近日長城船用氣缸油5040順利通過滬東重機組織的技術(shù)評審，實現(xiàn)了在滬東重機的技術(shù)準(zhǔn)入，滬東重機二沖程發(fā)動機磨合用氣缸油將逐步切換成長城船用氣缸油50

長城氣缸 2016-06-14
現(xiàn)代重工交付全球首套HP SCR系統(tǒng)

韓國現(xiàn)代重工日前交付了全球首套高壓選擇性催化還原(HPSCR)系統(tǒng)，能大大減少二沖程船用發(fā)動機的氧化氮排放。據(jù)現(xiàn)代重工介紹，這種HPSCR系統(tǒng)使用氨作為催化劑，能減少高達99%的氧化氮排放，因此能符合2016年1月生效的

重工交付 2016-02-05
日本神戶鋼鐵交付2臺螺桿壓縮機

日本神戶鋼鐵公司將為一艘LNG運輸船交付2臺螺桿壓縮機，用于將船上蒸發(fā)的氣體供應(yīng)至兩沖程雙燃料發(fā)動機。據(jù)悉，這是螺桿壓縮機首次應(yīng)用至LNG船的雙燃料發(fā)動機。此次的壓縮機將被安裝至一艘18萬立方米LNG運輸船上，該

神戶螺桿 2016-11-02
曼恩收購Cryo公司船用燃料和燃料加注業(yè)務(wù)

據(jù)悉，曼恩柴油機與透平瑞典公司將從液化氣體儲存、配送和處理低溫設(shè)備制造商瑞典CryoAB公司手中收購其船用燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)(FGSS)業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)將與曼恩柴油機與透平的四沖程船舶業(yè)務(wù)部整合。曼恩柴油機與透平公司

燃料加注 2015-11-24
全球首艘甲醇動力運輸船命名交付

4月20日，全球首艘甲醇動力運輸船Lindanger號在現(xiàn)代尾浦造船命名交付。該船采用MANBWME-LGI二沖程雙燃料發(fā)動機，可使用甲醇、重燃料油、船用柴油或汽油作為燃料。Lindanger號由挪威公司W(wǎng)estfal-Larsen所有，這是一系

運輸船甲醇 2016-04-25
大連船柴成功交驗第1000臺主機

5月24日，大連船用柴油機有限公司建造的超長沖程7G80ME-C#2主機成功交驗。該主機額定功率為32970千瓦、44839馬力，將安裝在大船重工集團為山東嵐橋集團建造的30.8萬噸原油輪上。這臺7G80ME-C#2是大連船用柴建造的第1

大連主機 2016-05-25
道達爾單氣缸潤滑油方案獲WinGD批準(zhǔn)

道達爾船用潤滑油公司的道達爾TalusiaOptima是一種BN100氣缸油，能與殘余或蒸餾燃料一起使用。日前，該汽缸油已獲批在溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）的兩沖程發(fā)動機系列使用。據(jù)道達爾介紹，這種新的潤滑油適合用

氣缸潤滑油 2016-06-27
中航鼎衡15000噸雙燃料化學(xué)品船試航

8月18日，由中航船舶承接，中航鼎衡為瑞典船東Terntank集團公司建造的15000噸雙燃料化學(xué)品船-2#船駛離碼頭，開始為期6天的試航。15000噸化學(xué)品船采用雙殼單甲板單機單槳設(shè)計，入級BV船級社，采用全球首制二沖程雙燃

試航中航 2016-08-19
宜昌船柴與青島雙瑞簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月27日，青島雙瑞公司高層到宜昌船柴青島基地訪問，雙方簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，決定在低速二沖程柴油機具體選型、SCR系統(tǒng)匹配設(shè)計、設(shè)備布局與生產(chǎn)設(shè)計、研發(fā)測試與生產(chǎn)制造等領(lǐng)域開展合作。宜昌船柴負(fù)責(zé)人介紹了公司

瑞簽宜昌 2016-08-02
Meyer Turku一艘LNG動力快速渡船將完工

芬蘭MeyerTurku船廠為Tallink公司建造的LNG動力快速渡船Megastar號即將完工，正在進行收尾工作，預(yù)計將于2017年1月29日首航。這艘價值2.3億歐元的渡船以3臺12缸Wrtsil12V50DF雙燃料發(fā)動機和2臺6缸Wrtsil6L50DF四沖程

渡船一艘 2017-02-03

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