干散貨

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根據(jù)貨物的形態(tài)和包裝，航海界將海上運輸貨物劃分為液體貨、干散貨、件雜貨3大類。3大類貨物是這樣劃分的：①液體貨物：石油、成品油、液化燃氣、液態(tài)化學(xué)品、其它液體貨物。②干散貨：各種初級產(chǎn)品、原材料。通常[更多]
波羅的海干散貨運價指數(shù)觸及逾三周最高因干散貨需求改善

波羅的海干散貨運價指數(shù)觸及逾三周最高因干散貨需求改善，周五波羅的海干散貨運價指數(shù)漲18點或1.54%，報1185點，為1月30日以來最高。海岬型船運價指數(shù)下跌3點或0.17%，報1722點，但本周上揚約7%，日均獲利上漲12美

波羅的海指數(shù) 美元 2018-02-23
【波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌受船舶低利率拖累】波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌

【波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌受船舶低利率拖累】波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌，主要受各類船舶利率下降所拖累。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌2.69%，報942點。其中，海岬型船運價指數(shù)跌5.64%至1138點，日均獲利下降43

波羅的海運價指數(shù) 2017-07-27
【波羅的海干散貨運價指數(shù)上升】波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四上升

【波羅的海干散貨運價指數(shù)上升】波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四上升，主要源于海岬型船、巴拿馬型船、超輕便型船運費上漲。波羅的海干散貨運價指數(shù)上升1.69%，報964點。海岬型船運價指數(shù)漲6.32%至1093點

波羅的海海岬船運 2017-07-20
【波羅的海干散貨運價指數(shù)上升受海岬型船舶指數(shù)上升助推】波羅的海干散貨運價指數(shù)上升

【波羅的海干散貨運價指數(shù)上升受海岬型船舶指數(shù)上升助推】波羅的海干散貨運價指數(shù)上升，主要受海岬型船舶指數(shù)上升助推。波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲0.31%，報980點。其中，海岬型船運價指數(shù)漲4.27%至1221點，日均獲

海岬波羅的海指數(shù) 2017-07-25
【波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌受大型船舶運價指數(shù)下降影響】波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌

【波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌受大型船舶運價指數(shù)下降影響】波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌，因大型船舶運價指數(shù)下降。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌1.22%，報968點。其中，海岬型船運價指數(shù)跌1.23%至1206點，日均獲利下

波羅的海運價指數(shù) 2017-07-26
上周干散貨航運市場表現(xiàn)疲軟

上周干散貨航運市場表現(xiàn)疲軟，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）周跌13.8%，連續(xù)第四周周線下跌。

波羅的海運價干散貨 2022-11-07
波羅的海干散貨指數(shù)升至六周高位波羅的海干散貨運價指數(shù)在周二升至11月初以來高位

【波羅的海干散貨指數(shù)升至六周高位】波羅的海干散貨運價指數(shù)在周二升至11月初以來高位，因所有船型運價指數(shù)上漲。波羅的海干散貨指數(shù)上揚38點，或3%，至1273點，為11月2日以來高位。海岬型船運價指數(shù)攀升102點，約6.

波羅的海高位指數(shù) 2020-12-16
波羅的海干散貨指數(shù)創(chuàng)1個月新高波羅的海干散貨指數(shù)在周一上揚24點

【波羅的海干散貨指數(shù)創(chuàng)1個月新高】波羅的海干散貨指數(shù)在周一上揚24點，或1.98%，至1235點，為11月3日以來高位。海岬型船運價指數(shù)攀升47點，或約3.3%，至1481點，創(chuàng)逾周高位，日均獲利增加393美元，至12282美元。巴

波羅的海船運高位 2020-12-15
【波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌受巴拿馬型船低利率拖累】波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌

【波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌受巴拿馬型船低利率拖累】波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌，主要受巴拿馬型船低利率影響。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌0.96%，報933點。其中，海岬型船運價指數(shù)上漲1個點至1139點，日均獲利

波羅的海巴拿馬運價 2017-07-28
【波羅的海干散貨運價指數(shù)六連跌】波羅的海干散貨運價指數(shù)周四下跌18點或2.13%

【波羅的海干散貨運價指數(shù)六連跌】波羅的海干散貨運價指數(shù)周四下跌18點或2.13%，報829點，為連續(xù)第六日下跌，主要因海岬型船舶需求低迷；海岬型船運價指數(shù)跌83點或9.21%，報918點，日均獲利跌618美元，報6646美元；

海岬波羅的海指數(shù) 2017-07-06
波羅的海干散貨指數(shù)小幅收跌

波羅的海干散貨指數(shù)小幅收跌，東方財富網(wǎng)15日訊，波羅的海干散貨指數(shù)跌0.55%，報1089點。

波羅的海指數(shù) 干散貨 2018-02-15
【波羅的海干散貨運價指數(shù)三連跌】波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下跌19點或2.1%

【波羅的海干散貨運價指數(shù)三連跌】波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下跌19點或2.1%，報802點，各分項均有所下跌。海岬型船運價指數(shù)跌54點或4.97%，報1032點，日均獲利跌530美元，報8393美元；巴拿馬型船運價指數(shù)跌23點或2

波羅的海指數(shù) 美元 2017-07-03
【波羅的海干散貨運價指數(shù)四連跌】波羅的海干散貨運價指數(shù)周二下跌11點或1.25%

【波羅的海干散貨運價指數(shù)四連跌】波羅的海干散貨運價指數(shù)周二下跌11點或1.25%，報871點，連續(xù)四日下跌，主要因海岬型船舶需求疲弱；海岬型船運價指數(shù)跌35點或3.39%，報997點，日均獲利跌340美元，報8053美元；巴拿

海岬波羅的海指數(shù) 2017-07-04
【波羅的海干散貨運價指數(shù)上升受益于大型船舶需求穩(wěn)健】波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二上升

【波羅的海干散貨運價指數(shù)上升受益于大型船舶需求穩(wěn)健】波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二上升，主要得益于海岬型船、巴拿馬型船、輕便型船與超輕便船運價指數(shù)上升。波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲2.19%，報93

波羅的海指數(shù) 海岬 2017-07-18
波羅的海干散貨指數(shù)跌0.5%

波羅的海干散貨指數(shù)跌0.5%，東方財富網(wǎng)6日訊，波羅的海干散貨指數(shù)跌0.5%，報948點。

波羅的海指數(shù) 干散貨 2018-04-06
干散貨航運市場年中展望前景樂觀

近日，勞氏日報發(fā)布文章對干散貨航運市場前景進行了年中展望，文章指出，隨著Samarco業(yè)務(wù)的中斷以及中國對煤炭進口限制，干散貨航運市場存在不確定性，但需求前景樂觀。今年前7個月，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）平均

航運年中 2017-08-16
波羅的海干散貨運價指數(shù)周五下跌

波羅的海干散貨運價指數(shù)周五下跌，但周線錄得上漲，波羅的海干散貨運價指數(shù)周五下跌，因海岬型船運價指數(shù)下跌，但周線錄得上漲。波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下跌31點，或1.56%，至1961點。波羅的海整體干散貨運價指

波羅的海指數(shù) 海岬 2022-10-07
【波羅的海干散貨運價指數(shù)連續(xù)九天上升后繼續(xù)持平】波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一與此前持平

【波羅的海干散貨運價指數(shù)連續(xù)九天上升后繼續(xù)持平】波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一與此前持平，主要由于海岬型船盈利被巴拿馬型船的低利率所抵消。波羅的海干散貨運價指數(shù)與此前持平，報977點。其中，海

波羅的海海岬巴拿馬 2017-07-24
波羅的海干散貨運價指數(shù)延續(xù)跌勢

波羅的海干散貨運價指數(shù)延續(xù)跌勢，波羅的海干散貨運價指數(shù)周二延續(xù)跌勢，因巴拿馬型船和超靈便型散貨船需求疲軟。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌7點或1.2%，報601點，為2020年6月初以來低點。海岬型船運價指數(shù)上漲24點

波羅的海巴拿馬運價 2023-02-07
【波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲連續(xù)七天錄得上漲】波羅的海干散貨運價指數(shù)周三上漲1.7%

【波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲連續(xù)七天錄得上漲】波羅的海干散貨運價指數(shù)周三上漲1.7%，報948點，主要得益于大型船只需求強勁。其中，海岬型船運價指數(shù)上漲4.47%至1028點，日均獲利增加391美元至8411美元；巴拿馬型

波羅的海上漲指數(shù) 2017-07-19
【海岬型船支撐波羅的海干散貨運價指數(shù)】波羅的海干散貨運價指數(shù)周三上漲26點或2.88%

【海岬型船支撐波羅的海干散貨運價指數(shù)】波羅的海干散貨運價指數(shù)周三上漲26點或2.88%，報929點。海岬型船運價指數(shù)升104點或9.76%，報1170點，日均獲利升887美元，報9489美元；巴拿馬型船運價指數(shù)跌1點或0.09%，報115

海岬波羅的海指數(shù) 2017-06-28
私募基金重返干散貨航運市場

目前，干散貨航運業(yè)復(fù)蘇前景樂觀，購買不良貸款投資組合的機會吸引了大量資金的回流。私募基金再次涉足干散貨航運業(yè)務(wù)，希望在相對較短的時間內(nèi)實現(xiàn)兩位數(shù)的回報。投資者重拾興趣源自于對干散貨航運業(yè)前景的看好，以

航運重返 2017-08-25
波羅的海干散貨指數(shù)升至近七周高位波羅的海干散貨指數(shù)周三上漲至近七周最高

【波羅的海干散貨指數(shù)升至近七周高位】波羅的海干散貨指數(shù)周三上漲至近七周最高，因海岬型船運費率上漲。波羅的海干散貨指數(shù)上揚23點，或1.8%，至1296點，為10月29日以來最高。海岬型船運價指數(shù)攀升84點，或約5.3%，

海岬波羅的海船運 2020-12-17
【波羅的海干散貨運價指數(shù)連續(xù)九天上升海岬型船運價指數(shù)上升助推】波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五上升

【波羅的海干散貨運價指數(shù)連續(xù)九天上升海岬型船運價指數(shù)上升助推】波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五上升，主要源于海岬型船與小型船舶運費上漲。波羅的海干散貨運價指數(shù)上升1.35%，報977點。其中，海岬型

海岬波羅的海指數(shù) 2017-07-21
【波羅的海干散貨運價指數(shù)上揚受海岬型船運指數(shù)拉動】波羅的海干散貨運價指數(shù)周一上升13點或1.39%

【波羅的海干散貨運價指數(shù)上揚受海岬型船運指數(shù)拉動】波羅的海干散貨運價指數(shù)周一上升13點或1.39%，報946點，主要受到海岬型船運指數(shù)上漲支撐。海岬型船運價指數(shù)升86點或7.55%，報1225點，日均獲利升677美元，報977

海岬船運指數(shù) 2017-07-31
波羅的海干散貨運價指數(shù)走軟

波羅的海干散貨運價指數(shù)走軟，因海岬型船運價指數(shù)下滑，波羅的海干散貨運價指數(shù)周二走軟，受海岬型船運價指數(shù)下滑拖累。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌6點或0.3%，至1807點。海岬型船運價指數(shù)連續(xù)第二日下滑，跌35點或1

海岬波羅的海指數(shù) 2022-09-27
波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下跌

波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下跌，因大型船舶運費下滑，波羅的海干散貨運價指數(shù)周一下跌，受海岬型船和巴拿馬型船運價指數(shù)下跌打壓。波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下跌17點，或0.9%，至1944點。海岬型船運價指數(shù)下跌55

海岬波羅的海巴拿馬 2022-10-10
【波羅的海干散貨運價指數(shù)三連漲主要船運指數(shù)紛紛上揚】波羅的海干散貨運價指數(shù)周三上升28點或2.9%

【波羅的海干散貨運價指數(shù)三連漲主要船運指數(shù)紛紛上揚】波羅的海干散貨運價指數(shù)周三上升28點或2.9%，報993點，海岬型與巴拿馬型船運指數(shù)均強勢增長。海岬型船運價指數(shù)升144點或10.82%，報1475點，日均獲利升1028美

船運指數(shù) 海岬 2017-08-02
波羅的海干散貨運價指數(shù)延續(xù)跌勢

波羅的海干散貨運價指數(shù)延續(xù)跌勢，所有型船運價指數(shù)均下跌，波羅的海干散貨運價指數(shù)周二連續(xù)第四個交易日下跌，所有型船運價指數(shù)均走弱。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌65點，或6%，至1017點，為逾兩年來低點。海岬型船

下跌波羅的海指數(shù) 2022-08-30
波羅的海干散貨運價指數(shù)小幅下跌

波羅的海干散貨運價指數(shù)小幅下跌，波羅的海干散貨運價指數(shù)周一小幅下跌，因海岬型船和巴拿馬型船運價指數(shù)下跌。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌3點或0.2%，至1813點。海岬型船運價指數(shù)下跌11點或0.5%，至2195點。海岬型

海岬波羅的海下跌 2022-09-26

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