辦理日本二反金屬沖壓需要什么材料？

(常用金屬沖壓材料的規(guī)格常用金屬沖壓材料以板料和帶料為主，棒材一般僅適用于擠壓、切斷、成形等工序。帶鋼的優(yōu)點(diǎn)是有足夠的長度，可以提高材料利用率，其不足是開卷后需要整平。帶鋼一般適合于大批量生產(chǎn)的自動進(jìn)料。鋼材的生產(chǎn)工藝有很多種，如冷軋、熱軋、連軋及往復(fù)軋等。一般厚度在4mm以下的鋼板用熱軋或冷軋，厚度在4mm以上的用熱軋。相比之下，冷軋板的尺寸精確，偏差小，表面缺陷少，表面光亮且內(nèi)部組織細(xì)密。因此冷軋板制品一般不應(yīng)用熱軋板制品代替。同一種鋼板，由于軋制方法不同，其沖壓性能會有很大差異。連軋鋼板一般具有較大的橫縱方向纖維差異，有明顯的各向異性。單張往復(fù)軋制的鋼板，各向均有相應(yīng)程度的變形，縱橫異向差別較小，沖壓性能更好。板料供貨狀態(tài)分軟硬兩種，板料,帶料的力學(xué)性能會因供貨狀態(tài)不同而表現(xiàn)出很大差異。無論黑色金屬還是有色金屬，板料,帶料的尺寸及尺寸公差一般都遵循相應(yīng)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。附錄C~附錄F是鋼板及帶鋼的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。2(金屬材料軋制精度、表面質(zhì)量等的規(guī)定在金屬材料的生產(chǎn)過程中，由于工藝、設(shè)備的不同，材料的精度也不同。國標(biāo)GB708-1988時4mm以下的黑色金屬板料軋制精度、表面質(zhì)量及拉伸性能作了規(guī)定，參 見表1-7及表1-8。t 表1-7金屬薄板表面質(zhì)量分類 表1-8金屬薄板拉深級別分類(參見GB 710 - 1988)根據(jù)相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)，可以在沖壓工藝文件上用如下方式標(biāo)注鋼板的牌號:(l-ll)式(l-ll)的含義如下:20鋼，料厚1.0 mm×料寬1000mm×料長l500mm的鋼板，軋制精度A級，表面精度?級，拉深級別為s級(深拉深剛)。1/2頁3.中外常用金屬材料牌號對照在工作中會經(jīng)常遇到不同國家的技術(shù)圖樣，因此有必要了解中外常用金屬材料的牌號對照。附錄G為中外常用金屬材料牌號對照表。 {1.5.3新型沖壓材料展望當(dāng)代材料科學(xué)已經(jīng)發(fā)展到根據(jù)使用上與制造上的要求來設(shè)計并制造出新的材料，因此很多沖壓用的新型板材便應(yīng)運(yùn)而生。新型沖壓板材的發(fā)展趨勢見表1 9。表1-9新型沖壓板材的發(fā)展趨勢功能 I下面對新型沖壓用板材:高強(qiáng)度鋼板、耐腐蝕鋼板、雙相鋼板、涂層板及復(fù)合板樹作一些簡要介紹。i.高強(qiáng)度鋼板高強(qiáng)度鋼板是指對普通鋼板加以強(qiáng)化處理而得到的鋼板。通常采用的金屬強(qiáng)化原理有;固溶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、組織強(qiáng)化(相態(tài)強(qiáng)化及復(fù)合組織強(qiáng)化)、時效強(qiáng)化、加工強(qiáng)化等。其中前5種是通過添加合金成分和熱處理工藝來控制板材性質(zhì)。高強(qiáng)度鋼板的高強(qiáng)度有兩方面的涵義;高強(qiáng)度鋼板的屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度高，其a,在270-3iOMPa范圍內(nèi)，日本研制的用于汽車零件的高強(qiáng)度鋼板的抗控強(qiáng)度可達(dá)到600-800MPa，而對應(yīng)的普通冷軋軟鋼板的抗拉強(qiáng)度只有300MPa。高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用能減輕沖壓件的重量、節(jié)省能源和降低沖壓產(chǎn)品成本。例如，美國與日本從1980年-1985年廣泛使用臺金高強(qiáng)度鋼板，使汽車車身零件板厚由原來的1 0-1. 2mm減薄到仉7-0. 8rnm，車身重量減輕200/-40%，節(jié)約汽油20%以上。到1992年，日本各汽車廠汽車車身采用高強(qiáng)度鋼板的平均比例占到22. 3 0i。由于高強(qiáng)度鋼板的強(qiáng)化機(jī)制常常在一定程度上會影響其他的成形性能，如伸長率降低，彈復(fù)大，成形力增高，厚度減薄后抗凹陷能力降低等。因此，制造技術(shù)進(jìn)展的方式是分別開發(fā)適應(yīng)不同沖壓成形(不同沖壓件)要求的高強(qiáng)度鋼板品種，比如加磷鋼板中的Pl鋼板，與各種級別的08Al板相比，在屈服強(qiáng)度%、抗拉強(qiáng)度a上提高很多，而各向異性系數(shù)則居于它們中間。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。