電動(dòng)葫蘆

電動(dòng)葫蘆是一種由電力驅(qū)動(dòng)的輕型起重機(jī)械，通常安裝在直線或曲線工字型軌道上運(yùn)行或懸掛在梁式起重機(jī)上。它具有外形尺寸小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，所以得到廣泛應(yīng)用。電動(dòng)葫蘆如圖9-1所示。它主要由起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。傳動(dòng)原理如圖9-2所示。起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)10通過(guò)聯(lián)軸器12帶動(dòng)齒輪減速器的傳入軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)由齒輪1～8四級(jí)減速。齒輪8與花鍵套13固接，花鍵套空套在減速器傳入軸11上，由殼體支承，它的右端與卷筒9固接，卷筒在左端用滾珠軸承支承在套筒上。這樣，當(dāng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卷筒9也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。傳入軸11的右端用花鍵套裝上圓盤式電磁制動(dòng)器的內(nèi)盤14，制動(dòng)器的外盤15固定在減速器的外殼上。制動(dòng)器的上閘（即剎車）是依靠彈簧16的壓力把內(nèi)外盤壓緊，制動(dòng)器的松閘則依靠三個(gè)電磁鐵17吸住在外盤15上的鐵塊18，使內(nèi)外盤松開。電磁鐵17的電路是與電動(dòng)機(jī)10的電路并聯(lián)。因此，電磁鐵17隨著電動(dòng)機(jī)10工作而起作用。為了防止吊鉤上升超過(guò)極限位置造成事故，在卷筒的下部裝有限位器，當(dāng)?shù)蹉^升至極限位置時(shí)，吊鉤上的壓板與限位開關(guān)接觸，切斷電路。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)19通過(guò)齒輪20～23驅(qū)動(dòng)車輪24，使整個(gè)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行。小車一般有四個(gè)車輪，沿著單工字鋼梁的下緣運(yùn)行。電動(dòng)葫蘆多數(shù)是采用由一個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩邊的車輪。由于行走速度小，為了簡(jiǎn)化構(gòu)造，小車行走機(jī)構(gòu)一般可不裝制動(dòng)器。圖9-1　電動(dòng)葫蘆1-盤式制動(dòng)器；2-齒輪減速器；3-雙輪小車；4-運(yùn)行機(jī)構(gòu)；5-卷?yè)P(yáng)裝置；6-起升電動(dòng)機(jī)；7-運(yùn)行電　動(dòng)機(jī)；8-軟纜引入器；9-操縱裝置；10-連接架裝置；11-上升限位裝置；12-吊鉤裝置圖9-2　電動(dòng)葫蘆的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖1～8-齒輪；9-卷筒；10-電動(dòng)機(jī)；11-傳入軸；12-聯(lián)軸器；13-花鍵套；14-內(nèi)盤；15-外盤；16-彈簧；17-電磁鐵；18-鐵塊；19-電動(dòng)機(jī)；20～23-齒輪；24-車輪電動(dòng)葫蘆的供電方式有滑線式和軟纜式兩種。前者一般在運(yùn)輸距離較長(zhǎng)和需要環(huán)行運(yùn)行時(shí)采用；后者一般在懸垂電纜下部掛著一個(gè)按鈕開關(guān)盒，由地面控制。如果電動(dòng)葫蘆軌道用在電動(dòng)單梁起重機(jī)上，也可以采用在司機(jī)室里操作。電動(dòng)葫蘆的起重量有0.1、0.25、0.5、1、2、3、5和10t等幾種。近年來(lái)，大起重量的電動(dòng)葫蘆得到迅速的發(fā)展，而且已經(jīng)有以電動(dòng)葫蘆代替操作不很頻繁的橋式和門式起重機(jī)的運(yùn)行小車，從而簡(jiǎn)化大型起重機(jī)的結(jié)構(gòu)。表9-1列出了CD、MD型電動(dòng)葫蘆的規(guī)格和主要技術(shù)性能，供參考。表9-1　CD、MD型電動(dòng)葫蘆的規(guī)格和主要技術(shù)性能
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。