做700高強(qiáng)鋼有什么工藝要求

2、產(chǎn)品特點(diǎn)及工藝流程2.1產(chǎn)品的力學(xué)性能特點(diǎn)700MPa級別汽車大梁用高強(qiáng)度鋼的鋼種特點(diǎn)是:強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度達(dá)700Mpa以上,高的強(qiáng)韌性能以及優(yōu)良的抗疲勞性能。汽車大梁用鋼板是鋼鐵產(chǎn)品中技術(shù)含量較高、利潤豐厚的品種之一,因此,不斷開發(fā)出更高強(qiáng)度的汽車大梁用鋼板,是國內(nèi)外各大鋼廠和汽車廠家共同關(guān)注的熱點(diǎn)話題。LG700L高強(qiáng)鋼力學(xué)性能要求見表12.2工藝流程鐵水預(yù)處理-120噸轉(zhuǎn)爐-LF精煉-2#連鑄―1500mm熱軋生產(chǎn)線步進(jìn)式加熱爐―高壓水除磷―粗軋機(jī)組軋制―熱卷箱―高壓水除磷―精軋機(jī)組軋制―層流冷卻―卷取機(jī)―打捆―噴號―收集、入庫。3、工藝設(shè)計3.1煉鋼工藝控制要點(diǎn)(1)原料要求為保證LG700L高強(qiáng)鋼優(yōu)良的綜合力學(xué)性能,制定成品化學(xué)成分內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)見表2(2)轉(zhuǎn)爐冶煉,轉(zhuǎn)爐底吹采用D模式。轉(zhuǎn)爐入爐原料為鐵水和廢鋼,未配入生鐵,轉(zhuǎn)爐合金化采用低碳錳鐵和中鐵錳鐵配錳,用低錳配至1.1%,再用中錳配加0.5%Mn的成份,精煉爐到位C全部控制到 0.07%以下。轉(zhuǎn)爐出鋼噸鋼加入1kg/t的鋁錳鈦對鋼水進(jìn)行予脫氧。RH前3爐真空度控制在30Pa,后3爐采用輕處理(真空度控制在5kPa)的模式,處理周期平均30.8分鐘,純脫氣時間按最低5分鐘控制,氬氣環(huán)流量設(shè)定110m3/min。RH到站氧含量比較穩(wěn)定,最低4.6ppm,最高5.5ppm,平均5.2ppm。溫降為0.5℃/min。3.2軋制工藝控制要點(diǎn)粗軋末道次溫度:≥1080℃,精軋終軋溫度:890±15℃。投入粗軋、E1入口高壓水除鱗:噴嘴壓力≥18MPa,充分去除氧化鐵皮。除鱗選擇五道除鱗水開啟,并適當(dāng)降低粗軋各道次軋制速度,以確保終軋目標(biāo)溫度。投入使用熱卷箱對中間坯進(jìn)行保溫和均熱,減少中間坯頭尾溫差。根據(jù)鋼種特點(diǎn),軋后層流冷卻采用前段冷卻方式。卷取溫度:600±20℃,熱頭5米,確保命中率。4、試生產(chǎn)情況分析由于各種準(zhǔn)備工作充分,從冶煉到鑄坯軋制,工藝參數(shù)都控制在要求的范圍內(nèi),試生產(chǎn)順利。其力學(xué)性能見表3,拉伸試驗測量方向橫向。延伸率合格;冷彎試驗未見裂紋。入庫共計38支。金相組織及夾雜物L(fēng)G700L高強(qiáng)鋼組織均勻,無混晶現(xiàn)象(見圖1)試驗檢測了LG700L的組織,晶粒度等見表4。組織中幾乎沒有大的夾雜,鋼的潔凈度較高,這也是冷彎較好
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。