開放式座艙 V12引擎 ！阿斯頓·馬丁V12 Speedster線上發(fā)布

由于日內瓦車展的取消，通過線上發(fā)布會發(fā)布新車成為了有效的應對措施，各大品牌的CEO也是過足了視頻節(jié)目主持人的癮。3月4日，阿斯頓·馬丁就是通過這種方式正式發(fā)布了全新跑車——V12Speedster。新車是一款采用開放式座艙設計的兩座敞篷跑車，其設計靈感源自賽車歷史與航空領域的結合，由阿斯頓·馬丁定制化部門“Q”打造，全球限量88臺，起售價格為76.50萬英鎊，約合685萬人民幣。阿斯頓·馬丁V12Speedster從繪畫板到生產僅僅用了一年的時間，新車的很多靈感都是來自于該品牌的歷史車型。比如贏得1959年勒芒拉力賽的DBR1；2013年慶祝100年的CC100概念賽車還有1953年的DB3S，它們身上的元素在Speedster上都有體現(xiàn)。當講述到這輛新車的設計初衷時，它的設計總監(jiān)表示，V12Speedster的生產就是為了滿足飽含熱情但同時又異常嚴苛的阿斯頓·馬丁骨灰級車迷，希望通過這輛車能為他們帶來極致的體驗，這也是為什么我們要使用V12發(fā)動機而不是V8的原因。外觀上，V12Speedster的前臉保持了家族式設計，尺寸巨大的中網(wǎng)可以涌入充足的空氣，兩側延展部分設有通風口，可以為剎車系統(tǒng)散熱。除此以外，在發(fā)動機的兩側同樣可以看到通風口，它不光能起到散熱的效果，還能梳理中網(wǎng)涌入的亂流。燈組方面，新車使用了纖細的大燈造型，與車身線條完美貼合，這種設計與Vantage車型有幾分類似。車身側面，開放式雙座艙造型格外吸睛，沒有擋風玻璃和車頂，我們只能看到用來分割乘客與駕駛員的“雙峰”。輪轂方面，它使用了21英寸的鍛造輪圈，并配備了碳陶瓷剎車減少簧下質量，提升制動性能。車尾設計以簡約為主，尾燈與固定式尾翼融為一體貫穿左右。排氣方面，V12Speedster選擇了中置雙出排氣，搭配銀色下保險杠，雖然造型不是很張揚，但是足以顯示它的實力。新車內飾由傳統(tǒng)和現(xiàn)代材料的混合組成，包括緞面碳纖維，3D打印橡膠以及傳統(tǒng)手工制作的馬鞍皮革，幾種材質結合營造出精簡高效的風格。除此以外，在碳纖維中控面板上，你會看到傳奇的F/A-18戰(zhàn)斗機LOGO，它標志著這輛車的靈感來源，同時還可激發(fā)人們的駕駛欲望。動力方面，阿斯頓·馬丁V12Speedster使用了5.2T雙渦輪V12發(fā)動機，最高輸出功率為700馬力，最大扭矩為753牛·米。與之匹配的是ZF8速自動變速器與一個限滑差速器。官方了解到V12Speedster可以在3.5秒內加速到100公里/小時，其最高時速限制在300公里/小時。（編輯：紀琦圖片來源于Netcarshow）本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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