為什么從去年起國內(nèi)的煤炭價格出現(xiàn)大幅下跌

1.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，煤炭需求不旺；去年以來，我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，能源需求下降，經(jīng)濟(jì)總體形勢處于轉(zhuǎn)型升級的調(diào)整期。加之外部形勢復(fù)雜，內(nèi)生增長乏力，工業(yè)用電量不斷下降。2.新投火電機組很少，現(xiàn)有機組負(fù)荷低；去年年初以來，受工業(yè)用電不足影響，即使在寒冷的冬季，華東、華南很多火電廠發(fā)電負(fù)荷機組也只有60%左右，部分電廠用電負(fù)荷只有30-40%，達(dá)不到滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，耗煤量較低，促使電廠對國內(nèi)煤炭只維持剛性拉運，確保庫存不至于下降的過快而已。3.國家控制高耗能企業(yè)發(fā)展，發(fā)展清潔能源；隨著環(huán)保壓力加大，政府對高污染、高耗能企業(yè)整治力度加大。據(jù)了解，浙江、上海等沿海地區(qū)均加大了環(huán)保治理力度，積極關(guān)停小水泥、小冶金等高污染企業(yè)，減少了用煤需求和用電需要。4.進(jìn)口煤繼續(xù)沖擊國內(nèi)市場；從去年年初開始，《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》開始實施，辦法規(guī)定了嚴(yán)格的環(huán)保指標(biāo)，提高了煤炭進(jìn)口門檻，新增微量元素檢測；同時，規(guī)定檢測不合格的直接退回，對進(jìn)口煤形成一定遏制。經(jīng)過一段時間的運行，進(jìn)口貿(mào)易商逐漸熟悉了進(jìn)口煤的流程，繼續(xù)進(jìn)口的決心沒有改變；加之很多電廠已經(jīng)適應(yīng)了進(jìn)口煤的燃用，大唐、粵電等電廠繼續(xù)增加進(jìn)口煤數(shù)量。進(jìn)口煤仍然會繼續(xù)沖擊著國內(nèi)煤炭市場。5.降價是市場競爭的需要；降價促銷一般是國內(nèi)煤炭企業(yè)加強市場競爭、爭取用戶的一個主要手段，既能夠抵御同行業(yè)的競爭，也能同進(jìn)口煤做競爭。沿海煤炭市場的每次降價行為，一般都是中小型貿(mào)易商和發(fā)煤企業(yè)搶先降價促銷，造成神華、同煤、中煤等大礦煤炭大量壓港。隨后，大礦也開始降價，參與競爭；造成價格整體下降；而小型發(fā)煤企業(yè)繼續(xù)降價，大型煤礦也積極跟上，形成了攀比降價的惡性循環(huán)。去年以來，為爭取有限的用戶市場，各大家發(fā)煤企業(yè)，不斷采取價格優(yōu)惠政策，推出價格疊加包 ，打開市場銷路，增加銷售量，確保市場份額不會縮小，助推了價格的持續(xù)下落。6.鐵路繼續(xù)大規(guī)模運輸，加重市場壓力；大秦線隸屬于鐵總公司，與港口之間只是協(xié)作關(guān)系。太原路局將秦皇島、曹妃甸、京唐港、國投京唐等配套港口場存打到高位的決心一直沒變。因此，全力向港口方向供煤，增加車流，促使港口高庫存成為常態(tài)，相應(yīng)加重了市場供大于求壓力。7.港口能力提高，超過下游實際需求水平。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。