汽車(chē)鈑金材料化驗(yàn)，屈服，拉伸，和剛度都需要多大的樣片

1 材料沖裁加工影響沖裁要求板材應(yīng)具足夠塑性保證沖裁板材裂軟材料（純鋁、防銹鋁、黃銅、紫銅、低碳鋼等）具良沖裁性能沖裁獲斷面光滑傾斜度制件； 硬材料（高碳鋼、銹鋼、硬鋁、超硬鋁等）沖裁質(zhì)量斷面平度厚板料尤嚴(yán)重于脆性材料沖裁易產(chǎn)撕裂現(xiàn)象特別寬度情況容易產(chǎn)撕裂2 材料彎曲加工影響鈑金加工需要彎曲形板材應(yīng)足夠塑性、較低屈服極限塑性高板材彎曲易裂較低屈服極限較低彈性模量板料彎曲彈變形容易尺寸準(zhǔn)確彎曲形狀含碳量＜0.2%低碳鋼、黃銅鋁等塑性材料容易彎曲形；脆性較材料磷青銅（QSn6.5～2.5）、彈簧鋼（65Mn）、硬鋁、超硬鋁等彎曲必須具較相彎曲半徑（r/t）否則彎曲程易發(fā)裂特別要注意材料硬軟狀態(tài)選擇彎曲性能影響脆性材料折彎造外圓角裂甚至折彎斷裂些含碳量較高鋼板選擇硬質(zhì)狀態(tài)折彎造外圓角裂甚至折彎斷裂些都應(yīng)該盡量避免3 材料拉伸加工影響板材拉伸特別深拉伸鈑金加工工藝較難種僅要求拉伸深度盡量形狀盡能簡(jiǎn)單、圓滑渡要求材料較塑性否則非容易引起零件整體扭曲變形、局部打皺、甚至拉伸部位拉裂屈服極限低板厚向性系數(shù)板料屈強(qiáng)比σs/σb越?jīng)_壓性能越變形極限程度越板厚向性系數(shù)>1寬度向變形比厚度向變形容易拉伸圓角R值越拉伸程越容易產(chǎn)變薄發(fā)斷裂拉伸性能越見(jiàn)拉伸性能較材料：純鋁鈑、08AlST16、SPCD4 材料剛度影響精密鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)遇鈑金結(jié)構(gòu)件剛度能滿足要求結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師往往用高碳鋼或銹鋼代替低碳鋼或者用強(qiáng)度硬度較高硬鋁合金代替普通鋁合金期望提高零件剛度實(shí)際沒(méi)明顯效于同種基材材料通熱處理、合金化能幅提高 材料強(qiáng)度硬度剛度改變提高零件剛度通變換材料、改變零件形狀才能達(dá)定效同材料彈性模量剪切模量規(guī)定
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。