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我家的鋼結(jié)構(gòu)樓板,最長(zhǎng)跨度6米,用的方管,厚度15左右,間距在400mm一個(gè),請(qǐng)問(wèn)這樣的樓板結(jié)實(shí)嗎5

發(fā)布時(shí)間:2017-11-10 08:00 編輯:創(chuàng)大鋼鐵 來(lái)源:
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一。大樓類鋼結(jié)構(gòu) 1.B.O.B高程及各柱斷點(diǎn)位置。詳圖展開前應(yīng)整理一份columnschedule來(lái)控制整個(gè)項(xiàng)目的柱規(guī)格及斷點(diǎn)。 2.各樓層T.O
一。大樓類鋼結(jié)構(gòu) 1.B.O.B高程及各柱斷點(diǎn)位置。詳圖展開前應(yīng)整理一份columnschedule來(lái)控制整個(gè)項(xiàng)目的柱規(guī)格及斷點(diǎn)。 2.各樓層T.O.S及T.O.C標(biāo)高。注意同樓層有高低差的地方。 3.整理出項(xiàng)目中用到的所有型鋼的規(guī)格與材質(zhì)。市面上買不到的規(guī)格要及時(shí)通知業(yè)主替換規(guī)格。 4.整理出項(xiàng)目中用到的接合形式。特別要注意那些同一種規(guī)格的梁在不同樓層接合不同的情況。 (碰到某些自以為高手的結(jié)構(gòu)師時(shí)特別要注意) 5.樓梯側(cè)板位置及接合。同時(shí)注意一下平臺(tái)的凈高是否有不滿足規(guī)范要求的情況,及時(shí)提出問(wèn)題以免后續(xù)修改圖紙。 6.檢討整個(gè)工程用到的焊接形式。焊接是鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制最重要的地方,好的焊接形式是節(jié)省制造成本的好途徑。 自己在這方面功力不足時(shí)應(yīng)請(qǐng)教制造部門的前輩ぁ。 7.如有用到內(nèi)爬式塔吊,應(yīng)注意塔吊區(qū)的位置及塔吊補(bǔ)強(qiáng)方式。塔吊區(qū)構(gòu)件要先行安裝,注意出圖的先后順序。 8.注意箱形柱的內(nèi)隔板及上下封板的位置及厚度的取值要求。以及內(nèi)隔板直立式電渣焊的工藝要求。9.梁穿孔位置,大小,及補(bǔ)強(qiáng)方式。 10.外圍預(yù)制幕墻與鋼梁的接合鐵件。 11.地下鋼柱與RC梁的接合的鋼筋續(xù)接器的位置。 12.各樓層的植釘要求。二。廠房類鋼結(jié)構(gòu) 1.B.O.B高程及columnschedule.2.各區(qū)檐口及屋脊標(biāo)高。 3.整理出項(xiàng)目中用到的所有型鋼的規(guī)格與材質(zhì)。市面上買不到的規(guī)格要及時(shí)通知業(yè)主替換規(guī)格。 4.整理出項(xiàng)目中用到的接合形式。 5.天車軌頂標(biāo)高及軌道中心線位置,以此推算出天車梁及牛腿高程。 6.天車背梁或天車桁架與天車梁,走道板及主柱之間的位置關(guān)系。 7.牛腿與主柱有無(wú)特殊的焊接要求。 8.各處屋面大梁或桁架與天車梁的距離是否滿足天車凈高的要求。 9.抗風(fēng)柱位置。一般情況下其應(yīng)與主柱外緣對(duì)齊。 10.第一根墻檁與最后一根墻檁的位置。第一根墻檁應(yīng)check其是否與基礎(chǔ)螺栓沖突。最后一根墻檁應(yīng)陪合天溝高程。 第一根屋檁與最后一根屋檁也有類似考慮ぁ。 11.屋面及墻面斜撐的布置位置。 12.檁條拉桿及偶撐的設(shè)置。 13.彩板開孔的收邊。一般說(shuō)來(lái),彩板邊都要布置角鋼或檁條,不大可能讓彩板懸挑。 14.門窗位置及收邊。 15.主體結(jié)構(gòu)是否要預(yù)留接合給各類工業(yè)設(shè)備。 16.爬梯的設(shè)置。 輕鋼廠房一般不會(huì)太復(fù)雜。而重型工業(yè)設(shè)備類廠房則相對(duì)復(fù)雜很多,龐大的體量及復(fù)雜的結(jié)構(gòu)有時(shí)讓人望而生畏。三。橋梁類鋼結(jié)構(gòu) 本人對(duì)橋梁的制造及安裝也不在行,但就詳圖來(lái)說(shuō)一般要考慮以下幾個(gè)方面的內(nèi)容1.整理平曲線和豎曲線各控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)。在進(jìn)行后續(xù)工作前要驗(yàn)算一下各控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)。雖然一般設(shè)計(jì)圖上的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)不會(huì)錯(cuò),但此數(shù)據(jù)關(guān)系重大,驗(yàn)算一下為妙,以免以后的工作白做。 2.無(wú)應(yīng)力線型計(jì)算。構(gòu)造函數(shù)讓它可以算出任里程位置的"N,E"坐標(biāo),高程,方位角,縱坡,超高,預(yù)拱值。 3.運(yùn)用數(shù)值方法計(jì)算箱梁或板梁的3D形狀并展成2D圖形。復(fù)雜的曲線位置梁的真正3D理論形狀是沒有辦法展開成2D圖形的。 所以要用數(shù)值方法逼近。當(dāng)然逼近時(shí)要把誤差控制到可制造范圍內(nèi)。 以上是線形比較復(fù)雜的情況下要做的工作。 4.基礎(chǔ)螺栓架的灌漿孔及透氣孔的設(shè)置。 5.各墩柱里程,"N,E"坐標(biāo),及底板高程。 6.墩柱內(nèi)肋條的設(shè)置,內(nèi)隔板與肋條有無(wú)焊接。 7.墩柱的續(xù)接或與帽梁的接合形式。 8.帽梁。鋼結(jié)構(gòu)橋梁中最復(fù)雜的一個(gè)構(gòu)件。同樣在線形比較復(fù)雜的情況下它的頂面理論形狀根本沒有半法制造出來(lái)。 只可將其用一個(gè)平面代替。而這時(shí)其與箱梁或板梁的接合處就有較大的誤差。而箱梁或板梁的端部只好配合這個(gè)誤差來(lái)調(diào)整形狀。 帽梁的內(nèi)部也相當(dāng)?shù)膹?fù)雜,內(nèi)隔板,肋條,豎向加勁板,人孔加勁板等等要弄清它們之間的位置關(guān)系,貫穿或不貫穿,焊接或不焊接。 9.板梁。由上面算出的2D圖形圖形再做局部編輯。加上端部接合,縱向加勁板,橫向支撐(橫構(gòu)架)結(jié)合,水平斜撐接合,剪力釘?shù)取?10.箱梁。同上條。另要考慮肋條接合,內(nèi)隔板,人孔等。 11.橫構(gòu)架。要根據(jù)各路段不同的超高來(lái)放樣,并考慮其其是否與管線支架有接合。 12.水平斜撐。要用線型計(jì)算程序跑出各斜撐端點(diǎn)的3D坐標(biāo),再結(jié)合其端部接合ぁ板的放樣數(shù)據(jù)來(lái)確定它的長(zhǎng)度。 13.橫梁,縱梁。大跨度箱梁之間的次結(jié)構(gòu)。 14.其它雜項(xiàng)。管線支架,維修爬梯等。 橋梁鋼結(jié)構(gòu)是最難的一個(gè)類型。數(shù)值方法中的誤差分析要慣穿計(jì)算過(guò)程的始終。詳圖員的3D觀念要很強(qiáng)。四.Truss類場(chǎng)館:1.弧形屋面的放樣控制線應(yīng)盡早確認(rèn)。 2.在構(gòu)造弧形桿件時(shí),盡量構(gòu)造成2D弧形桿件,而不要構(gòu)造成3D弧形桿件(如螺旋桿)。 3.上下弦的斷點(diǎn)位置及續(xù)接方式(應(yīng)避開TRUSS節(jié)點(diǎn))。大跨度的TRUSS上下弦經(jīng)常會(huì)用到高強(qiáng)才料,需提前定購(gòu)。應(yīng)確保斷點(diǎn)位置的正確,已免后續(xù)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)麻煩。 4.支座及錨栓。通常TRUSS的一頭會(huì)是可移動(dòng)支座,注意其節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造形式。錨栓也通常是高強(qiáng)錨栓其伸出長(zhǎng)度也有特殊要求。 5.Truss腹桿。通常在TRUSS的兩頭腹桿比較粗,中間比較細(xì)。注意不要用錯(cuò)規(guī)格。 6.上弦水平斜撐。其定位及節(jié)點(diǎn)是弧形Truss中最難搞的部分,尤其是當(dāng)屋面不是正規(guī)柱面或球面時(shí)。在調(diào)整構(gòu)件的局部坐標(biāo)時(shí),StuCAD中有個(gè)align命令在我做過(guò)的工程中幫了我很大的忙。 7.Truss上弦在水平斜撐節(jié)點(diǎn)處常有8到12根桿件交于一個(gè)節(jié)點(diǎn)。與結(jié)構(gòu)師討論時(shí),注意盡量簡(jiǎn)化連接方式。建模時(shí)注意是否有按裝的問(wèn)題。 8.Truss下弦有維修便道時(shí)注意其與便道的連接方式,注意其是否跟腹桿沖突。 9.方管焊接類Truss應(yīng)注意其接點(diǎn)處的焊接方式。與結(jié)構(gòu)師討論Workingpoint最大可允許偏移值,以便焊接。
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