電子扇故障，低速水溫高

展開全部一、冷卻系水量的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系缺水，使冷卻水不能循環(huán)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。冷卻系缺水的原因有兩種可能：一是冷卻水在正常消耗中沒有及時(shí)給予補(bǔ)充；二是冷卻水嚴(yán)重滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻水溫度應(yīng)在80℃-95℃之間，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水被蒸發(fā)，若長(zhǎng)時(shí)間不作補(bǔ)充，一旦水泵泵不上水，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水而發(fā)生高溫的人為故障。如果冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴(yán)重漏失，也會(huì)造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，且因冷卻水漏進(jìn)袖底殼，與潤(rùn)滑油混合，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，會(huì)導(dǎo)致燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。如拔出量油尺，油面明顯升高，且潤(rùn)滑油顏色發(fā)白，則說明冷卻水漏進(jìn)了曲軸箱，應(yīng)找出漏油部位予以修復(fù)并更換新的機(jī)袖。換下的機(jī)油通過沉淀，使油水分離，取上層機(jī)油并加溫至30℃-50℃，將油中水分蒸發(fā)，如機(jī)油粘度、酸值、所含油泥、雜質(zhì)均在允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)使用。二、散熱器的檢查和維修如果發(fā)動(dòng)機(jī)在冷卻液充足的情況下發(fā)生高溫，就需對(duì)散熱器進(jìn)行檢查。1.散熱器芯部被雜物堵塞汽車長(zhǎng)時(shí)期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、昆蟲等塞滿，造成散熱不良。遇到此類情況，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，從散熱器后面用壓縮空氣吹或用低壓水流沖洗，以除去雜物，然后再用軟毛刷清理芯部。2.散熱片變形粘連由于機(jī)械損傷等原因，造成散熱片堆積或粘結(jié)在一起，使氣流不能通暢穿過散熱器芯，造成散熱不良。解決的方法是用薄鋼片(如廢鋼鋸條)小心地將散熱片撥至原位，恢復(fù)散熱片的平直形狀。3.散熱器芯管堵塞駕駛員長(zhǎng)期向冷卻系加注硬水、泥沙含量大的河水，使冷卻水中的泥沙與污垢等粘附于芯管內(nèi)壁致使芯管不通暢或被堵塞。檢查的方法是：發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后，用手觸摸芯管的上部與下部，注意其之溫差。正常情況下，上、下部有溫差，但相差不大。若感到芯管上、下溫差明顯(因下部無(wú)熱水通過)，則說明該芯管堵塞；若堵塞芯管超過芯管總數(shù)的15，冷卻效果將大為降低。此時(shí)，應(yīng)將散熱器拆下，置于含有5%-10%的蘇打熱水(80℃-90℃)中沖洗，并用鋼釬疏通芯管，然后再用熱水沖洗。追問檢查過都不是，冷車啟動(dòng)水溫達(dá)到90°風(fēng)扇自動(dòng)轉(zhuǎn)。開空調(diào)轉(zhuǎn)，一切正常，但是開一段路再停下來，不熄火，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，溫度馬上升高。會(huì)不會(huì)是電子扇的問題？還是聚變器有問題呢？水箱已清洗過，冷卻液也已更換
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