北船重工2015年生產(chǎn)增速超7%

2015年，面對(duì)船市深度調(diào)整的壓力，青島北海船舶重工有限責(zé)任公司開(kāi)拓市場(chǎng)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)全方位安全生產(chǎn)與全面質(zhì)量管理，控制重大項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，千方百計(jì)保交船，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)7.4%。

2015年工業(yè)總產(chǎn)值完成430266萬(wàn)元，為年度計(jì)劃的100.1%，比上年同期增長(zhǎng)7.4%；出口創(chuàng)匯53580萬(wàn)美元，為年度計(jì)劃的90.7%，同比增長(zhǎng)29.8%，出口產(chǎn)值完成356934萬(wàn)元，為年度計(jì)劃98.5%，同比增長(zhǎng)5%；營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)405127萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)8.5%；新承接合同金額281859萬(wàn)元，為年度計(jì)劃的65.2%。

造船成功簽定了2座海洋工程裝備和2艘成品油輪建造合同，累計(jì)承接船舶噸位28.6萬(wàn)噸，標(biāo)志著造船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)再上一個(gè)臺(tái)階。在生產(chǎn)方面，以保交船為重點(diǎn)，推行精益管理，提高管理效能，優(yōu)化生產(chǎn)流程，推進(jìn)工藝改進(jìn)，深化分段精度管理與模擬搭載，并推行專業(yè)化施工，壓縮無(wú)效作業(yè)時(shí)間；進(jìn)一步提高船舶出塢完整性，縮短船舶建造周期和塢期，不斷提高生產(chǎn)效率，確保造船大節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃完成。全年新開(kāi)工船舶和交船數(shù)量都創(chuàng)歷史新高，累計(jì)開(kāi)工船舶12艘/203.4萬(wàn)載重噸，完工交船8艘/161.4萬(wàn)載重噸，比同期增加2艘，完工船舶噸位同比增長(zhǎng)40.4%。

修船利用造修結(jié)合優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以改裝工程海工項(xiàng)目為引領(lǐng)，鞏固擴(kuò)展改裝工程品牌優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大承接改裝工程，加大海工市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，提升國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率和競(jìng)爭(zhēng)力，又承接了馬士基G系列和M系列集裝箱船改裝工程項(xiàng)目，修船產(chǎn)品涉足散貨、集裝箱、滾裝、冷藏、海洋工程和液化氣等多種船舶；同時(shí)加強(qiáng)管理，控塢期趕修期，做好進(jìn)廠船舶的修理和服務(wù)工作，修船生產(chǎn)穩(wěn)步提升。全年修船產(chǎn)值完成80036萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)17.3%，創(chuàng)近年新高；修船完工船舶修理163艘，其中改裝船舶30艘，改裝船產(chǎn)值占修船產(chǎn)值比例達(dá)65.1%。

船舶配套：一是為造船建造任務(wù)做好密配工作；二是深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制工作，擴(kuò)大新產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域和份額，不斷實(shí)施新發(fā)展。全年配套產(chǎn)品產(chǎn)值完成32890萬(wàn)元，完工年度計(jì)劃的83.3%，為去年同期的92.5%；玻璃鋼艇完工353艘，艇機(jī)艇架完工282套。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。