渝黔鐵路天坪隧道完成掘進(jìn)任務(wù) 與斜井工區(qū)安全貫通

17日，對(duì)于承擔(dān)渝黔鐵路天坪隧道施工的中鐵隧道集團(tuán)全體建設(shè)者來說無疑是具有里程碑意義的一天，因?yàn)榫驮诮裉?，天坪隧道進(jìn)口工區(qū)完成了全部的5242米掘進(jìn)任務(wù)，與斜井工區(qū)實(shí)現(xiàn)安全貫通。至此，全長13978米的渝黔鐵路第一長隧僅剩不到2200米，離全隧貫通已經(jīng)指日可待。

天坪隧道進(jìn)口工區(qū)地處黔北山區(qū)，山勢(shì)險(xiǎn)峻，溝壑縱橫。2013年初正式進(jìn)入隧道施工，在隧道掘進(jìn)中，面臨著高地應(yīng)力、高地溫、斜井長距離運(yùn)輸、施工便道長等各類風(fēng)險(xiǎn)和困難。而其中最大的挑戰(zhàn)是要面對(duì)高地溫的施工環(huán)境和高地應(yīng)力帶來的圍巖變化。

2014年9月份隧道掘進(jìn)達(dá)3600米以上時(shí)，隧道多個(gè)施工作業(yè)面的溫度持續(xù)升高，最高溫度接近37℃，平均溫度保持在35℃左右。比常規(guī)的隧道高出近10℃，工人們不得不長時(shí)間在隧道內(nèi)外體驗(yàn)冰火兩重天的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

為此，天坪隧道進(jìn)口工區(qū)在優(yōu)化通風(fēng)方案的基礎(chǔ)上，綜合以往經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新解決方案、加大資金投入，采用大功率通風(fēng)機(jī)向隧道內(nèi)接力通風(fēng)、在隧道施工區(qū)域增加制冷吹風(fēng)設(shè)備，通過通風(fēng)降溫、冷氣降溫、冰塊降溫、灑水降溫等措施，有效地改善了隧道內(nèi)的施工環(huán)境。

經(jīng)過中鐵隧道集團(tuán)建設(shè)者三年的艱苦鏖戰(zhàn)，天坪隧道進(jìn)口與斜井的安全貫通，標(biāo)志著渝黔鐵路關(guān)鍵控制性工程又攻克了一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。這將對(duì)改善斜井施工通風(fēng)條件，加快工程進(jìn)度，為在2016年7月全隧貫通創(chuàng)造有利條件，并為渝黔鐵路全線按期開通提供有力的工期保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。