年產(chǎn)能16萬臺(tái) 凱迪拉克金橋工廠竣工投產(chǎn)

今日，位于上海浦東金橋開發(fā)區(qū)內(nèi)的上汽通用汽車凱迪拉克工廠正式竣工投產(chǎn)。整個(gè)廠區(qū)包含車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等區(qū)域，占地面積47.7萬平方米，總規(guī)劃年產(chǎn)能16萬臺(tái)?？傃b車間采用柔性生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，能夠支持7款車型共線生產(chǎn)，這也預(yù)示著金橋工廠在未來將承擔(dān)更多車型的生產(chǎn)任務(wù)。

未來金橋工場(chǎng)還將承擔(dān)新能源車CT6PHEV車型的生產(chǎn)，這將是凱迪拉克在華生產(chǎn)的首款新能源車。

跟隨工作人員來到凱迪拉克金橋工廠的車身車間。乘坐電瓶車穿梭在車間內(nèi)，恍惚有一種來到機(jī)械動(dòng)物園的錯(cuò)覺，386臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了車身連接工藝100%自動(dòng)化，整個(gè)車間僅有十名左右的工人，負(fù)責(zé)車輛前后蓋的安裝微調(diào)及車面細(xì)節(jié)修整。凱迪拉克CT6車身采用57%的鋁制材料，通過鋁電阻點(diǎn)焊、鋁激光釬焊、自攻螺接、自沖鉚接等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車身減重30%，強(qiáng)度提升20%以上。

涂裝車間內(nèi)，通過二道色漆加有色清漆的工藝，使得CT6的車身顏色更具層次感。此外，這里還是目前中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)唯一沒有混凝土高煙囪的涂裝車間。

回到總裝車間，已經(jīng)沒有了發(fā)布會(huì)時(shí)的聲光電，才發(fā)現(xiàn)原來如此安靜。據(jù)介紹，為了降低車間噪音，所有大的噪音源都被安置在了地下空間，內(nèi)飾中最大的部件——座椅也是從這些長(zhǎng)長(zhǎng)的地下通道輸送到總裝產(chǎn)線。在頭頂?shù)目罩凶呃?，涂裝完畢的車身，以及儀表臺(tái)等部件被緩緩運(yùn)送至主線，在這里與內(nèi)飾進(jìn)行同步，而每一個(gè)車身的內(nèi)飾都由一臺(tái)專門的無人穿梭車單獨(dú)運(yùn)送。

預(yù)計(jì)2018年凱迪拉克旗下95%的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。而在2015年，凱迪拉克品牌在華零售銷量同比增長(zhǎng)17%，金橋新工廠的竣工投產(chǎn)，無疑促進(jìn)了凱迪拉克推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。