互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的鋼鐵業(yè)如何生存

如今依靠傳統(tǒng)的買(mǎi)賣(mài)模式很難日進(jìn)斗金，在鋼材行業(yè)尤為明顯。“低效、裁員、污染、滯銷(xiāo)”成了近幾年鋼鐵行業(yè)的關(guān)鍵詞。經(jīng)過(guò)了30多年無(wú)節(jié)制擴(kuò)張的鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)寒冬，尋找新的發(fā)展模式迫在眉睫。
　　鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)早已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。工信部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)駱鐵軍在“2015年鋼鐵規(guī)劃論壇”上表示，《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017)》預(yù)計(jì)6月前出臺(tái)，未來(lái)三年鋼鐵業(yè)要尋求多方面發(fā)展。
　　從2012年開(kāi)始，由于鋼鐵市場(chǎng)需求不足和產(chǎn)能過(guò)大導(dǎo)致鋼價(jià)大跌，鋼鐵行業(yè)陷入極度困難，鋼企利潤(rùn)微薄并飽受高負(fù)債之苦，鋼貿(mào)商資金流出現(xiàn)問(wèn)題并且銀行收緊放貸。鋼鐵行業(yè)的全面危機(jī)為鋼鐵電商的發(fā)展提供了契機(jī)。
　　包括鋼企、鋼貿(mào)商、倉(cāng)儲(chǔ)物流、鋼鐵資訊網(wǎng)站、中遠(yuǎn)期交易平臺(tái)紛紛開(kāi)始探索電商，并使鋼鐵電商在 2014年得到爆發(fā)性增長(zhǎng)，截止2014年10月鋼鐵電商達(dá)到178家，多為企業(yè)級(jí)電商平臺(tái)，通過(guò)鋼鐵電商實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)上交易量占全國(guó)鋼材銷(xiāo)售量的8.5%。 資訊網(wǎng)站的出現(xiàn)解決了鋼鐵行業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，而電商網(wǎng)站的出現(xiàn)則解決了鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)鏈層次過(guò)多、流通費(fèi)用高昂的問(wèn)題。
　　盡管鋼鐵電商還有較大市場(chǎng)空間可挖掘，但鋼鐵電商屬于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，鋼鐵電商市場(chǎng)容量有限，預(yù)計(jì)未來(lái)將展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)并最終形成10家以?xún)?nèi)各具特色大型鋼鐵電 商。未來(lái)幾年我國(guó)鋼鐵供給形勢(shì)難有較大變化，鋼鐵電商將難以復(fù)制過(guò)去屯鋼賣(mài)鋼賺取差價(jià)行為，從國(guó)外鋼鐵電商發(fā)展模式方式來(lái)看，依靠撮合交易收取點(diǎn)數(shù)方式也 將難以成行——特別是在噸鋼利潤(rùn)低下情況下。我們認(rèn)為電商平臺(tái)最好發(fā)展方式依然是提升平臺(tái)交易量，在倉(cāng)儲(chǔ)加工、物流及融資、抵押等配套服務(wù)商賺取利潤(rùn)。
　　近日李克強(qiáng)多次表示，放開(kāi)市場(chǎng)這只“看不見(jiàn)的手”，用好政府這只“看得見(jiàn)的手”促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。政府將大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，著力培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，繼續(xù)汰落 鋼鐵、水泥等15個(gè)重點(diǎn)行業(yè)落后產(chǎn)能。
　　這也意味著鋼鐵企業(yè)必須加快自我轉(zhuǎn)型，不能繼續(xù)依賴(lài)政府的補(bǔ)貼。如何能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)解決信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，提高企業(yè)至整 個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行效率，也成為鋼鐵電商企業(yè)的核心問(wèn)題。隨著互聯(lián)網(wǎng)+計(jì)劃的推行，傳統(tǒng)企業(yè)在鋼鐵行業(yè)內(nèi)觸網(wǎng)的速度將會(huì)加快。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。