創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

  • 13.26
  • 32.43
  • 932.72
  • 20.11 0.10
  • 169.56
  • 100.00 0
  • 3120.00 -40
  • 1254.50 -21.5
  • 667.00 -1
  • 4196.00 -10
  • 3483.00 -45
  • 1786.00 -23.5
  • 818.00 0
  • 3683.00 -7
  • 661.50 -16.5
  • 86.55 -3.95
創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 >

蘋果電動(dòng)車項(xiàng)目主管離職 或因研發(fā)不順

發(fā)布時(shí)間:2016-01-26 06:40 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
54
蘋果公司電動(dòng)汽車項(xiàng)目主管SteveZadesky或因研發(fā)不順而于上周離職。一名不愿透露姓名的知情人士稱,SteveZadesky離職完全出于個(gè)人原因,而非因?yàn)楣ぷ鳂I(yè)績不佳。Zadesky自2014年起開始負(fù)責(zé)蘋果公司汽車研發(fā)項(xiàng)目。然而

蘋果公司電動(dòng)汽車項(xiàng)目主管SteveZadesky或因研發(fā)不順而于上周離職。

一名不愿透露姓名的知情人士稱,SteveZadesky離職完全出于個(gè)人原因,而非因?yàn)楣ぷ鳂I(yè)績不佳。

Zadesky自2014年起開始負(fù)責(zé)蘋果公司汽車研發(fā)項(xiàng)目。然而,這次人事變動(dòng)并沒有改變蘋果公司研發(fā)電動(dòng)汽車的既定計(jì)劃。盡管蘋果公司從未證實(shí)正在研發(fā)汽車,但其早就建立了一個(gè)包括電池與機(jī)器人方面的工程師與專家團(tuán)隊(duì),進(jìn)行該項(xiàng)目的研發(fā)。

去年,蘋果公司曾探討于2020年實(shí)現(xiàn)其汽車投產(chǎn)。然而,《華爾街日?qǐng)?bào)》日前稱,該汽車項(xiàng)目的研發(fā)遭遇了瓶頸,部分人表示到2020年或不能實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

另據(jù)知情人士向路透社透露,2014年蘋果公司CEO蒂姆·庫克(TimCook)曾前往寶馬公司總部,蘋果高層管理人員也到寶馬萊比錫(Leipzig)工廠對(duì)i3電動(dòng)汽車的生產(chǎn)進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí),但寶馬與蘋果之間的對(duì)話并未達(dá)成任何合作,蘋果公司希望自主研發(fā)乘用車,寶馬汽車公司則對(duì)其技術(shù)有所保留。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。