東風日產陳昊: 車市進入微增長 新能源和智能化變革迫切

近日，東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊在參加中新網產經中心策劃的“金猴獻瑞•2016商界精英齊拜年”系列訪談時表示，產能過剩問題加劇，在國內汽車市場進入微增長的新常態(tài)下，未來需要向新能源汽車、智能化的方向變革。

對于2015年的市場，陳昊認為，宏觀經濟增速放緩對車市影響明顯，中國汽車市場已經進入了微增長的新常態(tài)，產能過剩問題進一步凸顯，新的市場變化導致更激烈的競爭，國內出現(xiàn)了價格戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)、新產品投放戰(zhàn)等，各廠商競爭呈現(xiàn)白熱化。對于車企而言，需要面對這樣的市場環(huán)境積極應變，包括推進產品布局、強化全價值鏈體系實力、調整產品投放政策、創(chuàng)新營銷等方面。

但在利好政策下，汽車產業(yè)去年也迎來了新的發(fā)展契機。2015年9月，國家對購買1.6L及以下排量乘用車實施了購置稅減半政策，這一政策在下半年發(fā)力，陳昊介紹，東風日產在這一區(qū)間集中了包括軒逸、陽光、騏達等家轎車型，市場表現(xiàn)優(yōu)秀，軒逸也在去年12月取得了4.18萬的銷量成績，創(chuàng)造了一個新的紀錄。

“互聯(lián)網大潮洶涌澎湃，新能源變革方興未艾，汽車產業(yè)面臨更多選擇和可能”，陳昊表示，“新能源汽車、智能駕駛的變革需要，從來都沒有變得像今天這樣迫切。前段時間的國際消費類電子產品展覽會(CES)上，許多汽車廠商展出的科技趨勢，讓我深切感受到，汽車業(yè)的進步與變革速度，或許將超過去數(shù)十年的累積。”

“國內汽車行業(yè)的產能過剩、產品同質化等問題越來越嚴重，未來誰能更快響應客戶訴求，將是決勝未來的關鍵所在”，陳昊表示，“2015年東風日產邁入了百萬銷量俱樂部，我們堅持‘一切歸零’的心態(tài)，將2016年確立為“東風日產客戶年”，豐富產品性能、提升服務質量、強化客戶信賴以及深化客戶關系管理。”

展望2016年，陳昊談到，在去年下半年國家出臺了小型車購置稅減半、新能源車不限購等政策后，國內車市恢復了比較好的增長，雖然車市增速放緩的狀況不可避免，但這些政策將在今年持續(xù)發(fā)揮效用，拉動車市增長，中汽協(xié)預估6%的車市增速，是樂觀、合理的。

盡管新能源汽車補貼退坡機制已經啟動，但各地對新能源汽車的政策優(yōu)惠已達成共識，鼓勵新能源汽車的組合拳逐漸形成，新能源汽車產業(yè)鏈預期仍將快速發(fā)展，新能源汽車也被寄予厚望。陳昊透露，2016年，東風日產啟辰晨風將在產品升級、市場推廣，試駕體驗，異業(yè)聯(lián)盟等方面全面布局，推動新能源車市場化進程。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。