英媒：中國經(jīng)濟(jì)放緩加劇亞洲煉油產(chǎn)能過剩

英媒稱，預(yù)測顯示，中國成品油(尤其是柴油)需求放緩將促使中國今年將大量成品油出口至亞洲其他地區(qū)——盡管該國的原油進(jìn)口仍在增長。

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月28日報(bào)道，中國海關(guān)總署官方數(shù)據(jù)顯示，煉油產(chǎn)量的增加再加上為建立原油儲(chǔ)備而進(jìn)行的采購，使得2015年中國原油進(jìn)口量增長了8.8%，至創(chuàng)紀(jì)錄的3.36億噸。

但不斷增加的進(jìn)口難掩國內(nèi)市場的日益疲軟，經(jīng)濟(jì)放緩減少了對廉價(jià)煤炭的需求，這進(jìn)而又導(dǎo)致長途貨車柴油消耗量減少。在經(jīng)濟(jì)景氣的時(shí)候，長途貨車經(jīng)常將高速公路堵得水泄不通。

中國國有石油集團(tuán)——中國石油天然氣集團(tuán)公司(CNPC)26日預(yù)測，2016年成品油凈出口量將增長近三分之一，原油加工量將增加5.3%。

該集團(tuán)預(yù)計(jì)2016年中國石油需求將增長4.3%，至每日1132萬桶，比該集團(tuán)預(yù)測的今年的總煉油能力要低不少，后者為每日1440萬桶。

26日公布的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年，沙特阿拉伯保住了中國最大原油供應(yīng)國的地位，但其中有4個(gè)月輸給了俄羅斯。由于中小型獨(dú)立煉油商使用新配額訂購，去年12月，俄羅斯對華原油出口達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的481萬噸。

花旗研究駐香港分析師伊萬什帕科夫斯基(IvanSzpakowski)寫道：“我們預(yù)計(jì)，增長將由‘茶壺’煉油商和囤積戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備驅(qū)動(dòng)，而非由國內(nèi)成品油需求驅(qū)動(dòng)。2016年國內(nèi)成品油需求預(yù)計(jì)將減弱。”他預(yù)測，隨著獨(dú)立煉油商提升產(chǎn)量，2016年中國原油凈進(jìn)口將同比增長5.6%。

這些被稱為“茶壺”煉油商的獨(dú)立企業(yè)也享有出口成品油的新配額，它們可能將在未來數(shù)月推動(dòng)中國成品油出口量增長。

出口有助于補(bǔ)償煉油商微薄的國內(nèi)利潤率，雖然原油價(jià)格大幅下跌，但盈利狀況不佳依然令它們感到頭疼。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心(ChinaInstituteforStudiesinEnergyPolicyatXiamenUniversity)主任林伯強(qiáng)說，出口“肯定會(huì)有所幫助，但鑒于產(chǎn)能過剩如此嚴(yán)重，利潤率仍將保持在較低水平”。

政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，隨著去年煉油商將加工量提升至創(chuàng)紀(jì)錄的每日1048萬桶，2015年中國柴油出口躍升了75%，汽油和航空燃油出口增長了16%。

中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，煤炭以及其他需要卡車運(yùn)輸?shù)奈镔Y的需求大幅下降，使得2015年中國柴油消耗量下降了3.7%。國際能源署(IEA)預(yù)測，今年的柴油需求最多也就是與去年持平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。