據(jù)外媒報道,有消息人士透露,達(dá)飛輪船日前已與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)就成立法國-亞洲航運(yùn)聯(lián)盟(French-AsianAlliance)一事進(jìn)行了商討。該消息人士還稱,法國-亞洲航運(yùn)聯(lián)盟成員包括達(dá)飛輪船和新中遠(yuǎn)集運(yùn),并有意吸納東方海外。
丹麥海事咨詢機(jī)構(gòu)SeaIntel首席執(zhí)行官LarsJensen稱,一旦法國-亞洲航運(yùn)聯(lián)盟成立,則意味著O3將成過去,而阿拉伯輪船也將成為非聯(lián)盟成員。LarsJensen認(rèn)為:“在聯(lián)盟框架下運(yùn)營,是班輪公司走出困境的關(guān)鍵,阿拉伯輪船被‘拋棄’的話,將面臨巨大經(jīng)營壓力。”
LarsJensen還表示,若東方海外加入法國-亞洲航運(yùn)聯(lián)盟,G6也將感到壓力。美國總統(tǒng)輪船將屬于達(dá)飛輪船,G6本就“有名無實”,一旦東方海外也脫離開G6,G6將變G4.這對G6成員尤其是赫伯羅特而言,將失去更大的市場份額。
“即使法國-亞洲航運(yùn)聯(lián)盟成為現(xiàn)實,也將是2017年的事。因為其中涉及種種審批環(huán)節(jié)。”LarsJensen補(bǔ)充道。
此前,中國航務(wù)周刊官方微信就曾報道過《中遠(yuǎn)中海整合正式獲批,中海退出集運(yùn)?O3存留成迷》,上述消息或?qū)⒂∽C,O3將不復(fù)存在,新聯(lián)盟將替代現(xiàn)有O3。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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