廣州：到2025年形成世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群 規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)1萬億

8月24日，

廣州召開第170場(chǎng)疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會(huì)。記者在會(huì)上獲悉，日前廣州在15屆116次市政府常務(wù)會(huì)議上審議通過了《廣州市促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》（下稱《意見》）?！兑庖姟诽岢觯瑥V州汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，到2025年基本形成世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

會(huì)上通報(bào)了廣州市汽車產(chǎn)業(yè)的部分?jǐn)?shù)據(jù)，

隨著疫情防控常態(tài)化，從5月起，廣州單月汽車產(chǎn)量同比已經(jīng)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，7月當(dāng)月汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了25.2%，呈現(xiàn)了良好的恢復(fù)態(tài)勢(shì)。近年來，廣州汽車行業(yè)不斷發(fā)展，2019年，全市汽車產(chǎn)量292.26萬輛，

整車產(chǎn)量在國(guó)內(nèi)城市中排名第一，汽車產(chǎn)業(yè)支柱地位突出。隨著汽車智能化浪潮席卷而來，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到至關(guān)重要的作用。對(duì)此，廣州出席了若干相關(guān)政策文件，支持廣州汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新化、全面化發(fā)展。

2025年汽車產(chǎn)能突破500萬輛

《意見》指出，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬億元，世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群基本形成；

實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車初步商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，新能源汽車年產(chǎn)能進(jìn)入全國(guó)城市前三名；建成全國(guó)領(lǐng)先的5G車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試區(qū)，

基本建成國(guó)家級(jí)基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)；形成較完備的世界級(jí)汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系。

對(duì)此，廣州市工業(yè)和信息化局總經(jīng)濟(jì)師陳鍵華表示，廣州汽車行業(yè)未來的目標(biāo)可以概括為“萬億戰(zhàn)略，智車之城”。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)萬億戰(zhàn)略，陳鍵華在接受記者采訪透露了五大重點(diǎn)：首先，對(duì)于傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)車企，要繼續(xù)推動(dòng)其做強(qiáng)做大，支持其實(shí)施整合、并購(gòu)和戰(zhàn)略合作，打造世界知名汽車品牌。對(duì)于新能源汽車企業(yè)，

要加快生產(chǎn)基地建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車車型快速產(chǎn)業(yè)化，搶占新能源汽車未來發(fā)展。

除了對(duì)汽車企業(yè)的支持以外，陳鍵華表示，未來廣州在汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈上也將打出一套組合拳?！拔磥響?yīng)加快建設(shè)廣州國(guó)際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，重點(diǎn)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地。同時(shí)，建立創(chuàng)新支撐體系，推動(dòng)省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心加快建設(shè)，

在關(guān)鍵核心技術(shù)突破上，按照優(yōu)先發(fā)展原則，編制新能源汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、關(guān)鍵汽車零部件四大發(fā)展技術(shù)路線圖?！?/p>

此外，廣州還將建立廣州市汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫(kù)，緊跟未來產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，積極跟進(jìn)石墨烯電池、全固態(tài)電池、飛行汽車、超輕材料等前沿技術(shù)，提前布局未來出行產(chǎn)業(yè)。

加強(qiáng)自主研發(fā)可連續(xù)五年獎(jiǎng)勵(lì)1億元

廣州作為珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群的重要聚集地，具有堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。廣州傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，聚集了傳統(tǒng)車企包括廣汽集團(tuán)、廣汽本田、廣汽豐田等。

在新能源汽車領(lǐng)域，廣州擁有廣汽埃安、東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)、廣汽比亞迪和北汽4

個(gè)新能源汽車自主品牌，還有小鵬汽車、恒大汽車、寶能汽車、廣汽蔚來等一批新造車勢(shì)力。2019年，新能源汽車產(chǎn)量6.06萬輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。今年1-7

月，在受新冠肺炎疫情影響的情況下，廣州新能源汽車產(chǎn)量仍達(dá)3.5萬輛，同比增長(zhǎng)58.1%。

為促進(jìn)廣州汽車行業(yè)加快發(fā)展，《意見》提出，未來將進(jìn)一步完善廣州汽車產(chǎn)業(yè)布局，扶持、推動(dòng)傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)、新能源汽車企業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)自主研發(fā)實(shí)力，

同時(shí)加快智能網(wǎng)聯(lián)車等技術(shù)示范應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。對(duì)于具有自主研發(fā)能力的品牌汽車企業(yè)，連續(xù)五年給予最高不超過1億元的市場(chǎng)推廣獎(jiǎng)勵(lì)。

試點(diǎn)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試

廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦公室日前發(fā)布了《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦公室關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)工作的通知》。廣州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)沈穎接受記者采訪指出，廣州市將開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)，

計(jì)劃將開展廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)工作。由先行試點(diǎn)區(qū)負(fù)責(zé)測(cè)試路段的具體規(guī)劃，做好屬地服務(wù)與監(jiān)管等工作，是為了提高管理的效率，

減少跨級(jí)、跨部門溝通造成的時(shí)間延誤，更好、更準(zhǔn)、更快地為企業(yè)服務(wù)，高效高質(zhì)的推動(dòng)先行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)。

先行試點(diǎn)區(qū)的道路，并不是全區(qū)域任意路段都可以作為自動(dòng)駕駛車輛的行駛路段。試點(diǎn)區(qū)將組織相關(guān)部門、專家、技術(shù)相關(guān)方，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行實(shí)地考察、分級(jí)分類。在通過多方審核并經(jīng)區(qū)政府同意開放的道路才能作為自動(dòng)駕駛車輛的行駛道路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。