天津港爆炸影響港口運作 必和必拓鐵礦石停運

據(jù)天津海事局官方賬號在周四(8月13日)北京時間11點22分發(fā)布的微博稱，周三該城市受到數(shù)次大爆炸沖擊之后，“危險品” 船舶和供油船舶等暫時禁航。必和必拓表示，其鐵礦石發(fā)貨被中斷。

　　天津港爆炸影響港口運作，石油、必和必拓鐵礦石停運

　　天津是全球第十繁忙貨柜港，并已成為鐵礦石、煤炭、汽車和石油進入中國的北方航運門戶。中國是全球最大能源、金屬和谷物消費國。政府數(shù)據(jù) 顯示，2015年上半年，約17%的乙烯進口、15%的小麥交割和30%的鋼材出 口是走的天津海關(guān)。

　　駐香港的分析師劉曉慧稱，爆炸在短期內(nèi)會對港口運營商、大宗商品進口商和出口商產(chǎn)生一些直接的影響；但 由于中國東部沿海的其他港口、尤其是臨近省份山東、河北的港口，可以 很容易地消化掉天津也許不能處理的運輸需求，因此，這不會對大宗商品 的價格和進口產(chǎn)生多大影響。

　　澳洲第三大穿云公司Fortescue metals Group則在聲明中表示，目前還無法估計本次爆炸所帶來的影響以及未來的港口情況，公司將密切留意事件進展。

　　咨詢公司Clarksons Platou Securities認為，天津港事件還會繼續(xù)發(fā)酵，但是短期來看可能會對鐵礦石價格帶來一定的利好刺激作用。理由在于，鐵礦石交付將會受到影響，并且港口的庫存也有可能遭受損失。

　　在致彭博的電子郵件中表示，大約有15家工廠的鐵礦石供給由天津港發(fā)出。不過目前鋼鐵公司都至少有一周以上的庫存，因此目前而言不會有太大的影響。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，天津港今年上半年進口鐵礦石規(guī)模為2508萬噸，占到了中國總量的5.5%。而由該港口出口的鋼鐵同期則占到了全國的30%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。