據(jù)第一工程機(jī)械報(bào)道,由美國(guó)設(shè)備租賃和金融基金會(huì)最新發(fā)布的《美國(guó)設(shè)備與軟件投資動(dòng)能監(jiān)測(cè)》報(bào)告顯示,建筑設(shè)備經(jīng)銷商的五個(gè)主要市場(chǎng)均出現(xiàn)不同程度的下跌。
根據(jù)建筑,農(nóng)業(yè),采礦,物料搬運(yùn)和卡車(chē)市場(chǎng)的投資率同比數(shù)據(jù)顯示,卡車(chē)市場(chǎng)降幅最為顯著,下降了41%;其次是建筑設(shè)備市場(chǎng),下降了27%。
工程機(jī)械:工程機(jī)械市場(chǎng)投資率在2020年第二季度按年率計(jì)算下降了44%,同比下降27%。建設(shè)動(dòng)量指數(shù)從9月份的80.2(修訂后)上升到10月份的83.5,但ELFF表示其仍然異常疲軟。8月份,在建私人住宅投資率上升1.5%,商業(yè)物業(yè)價(jià)格指數(shù)較2月份下跌14%??偟膩?lái)說(shuō),該指數(shù)表明未來(lái)一到兩個(gè)季度工程機(jī)械投資將持續(xù)疲軟,但最近的走勢(shì)向好。
礦山和油田機(jī)械:該行業(yè)的投資在2020年第二季度以年化55%的速度回落,與去年同期相比下降了13%。采礦和油田機(jī)械動(dòng)量指數(shù)從9月份的68.8(修訂)提高到10月份的73.4。專家表示:盡管全球經(jīng)濟(jì)衰退可能仍將是能源需求的重大阻力,但該指數(shù)指出了未來(lái)六個(gè)月采礦和油田投資增長(zhǎng)的潛在改善。”
農(nóng)業(yè)機(jī)械:2020年第二季度投資下降了39%(年度化),比一年前下降了16%。農(nóng)業(yè)動(dòng)能指數(shù)從9月份的90.3(修訂)提高到10月份的93.3。8月份,M1貨幣供應(yīng)量增長(zhǎng)了1.2%,但羊肉和羊肉產(chǎn)量下降了11%,是自2019年末以來(lái)的最大月度下降??傮w而言,接下來(lái)的六個(gè)月,美國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械投資增長(zhǎng)可能已達(dá)到轉(zhuǎn)折點(diǎn),應(yīng)開(kāi)始改善。
物料搬運(yùn)設(shè)備:2020年第二季度,物料搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)投資下降了13%的年化率,同比下降7.3%。物料搬運(yùn)動(dòng)量指數(shù)從9月份的70.2(修訂)上升到10月份的73.0。6月份工業(yè)部門(mén)能源消耗下降1.9%,而8月份私人倉(cāng)庫(kù)建筑支出下降0.8%。ELFF預(yù)計(jì)在接下來(lái)的六個(gè)月中,物料搬運(yùn)設(shè)備的投資將繼續(xù)收縮。
卡車(chē):到2020年第二季度,投資的年化增長(zhǎng)率為82%,比去年同期下降41%??ㄜ?chē)動(dòng)量指數(shù)從9月份的84.7(經(jīng)修訂)飆升至10月份的96.6。輕型卡車(chē)和多功能車(chē)的制造商庫(kù)存在7月下降了1.3%。但是,貨運(yùn)收入在8月份增長(zhǎng)了1.4%。ELFF表示,總體指標(biāo)表明卡車(chē)投資在未來(lái)兩個(gè)季度中可能會(huì)復(fù)蘇。
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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