濰柴集團海外業(yè)務(wù)進入收獲期

在國內(nèi)制造業(yè)紛紛響應(yīng)國家號召、籌劃“走出去”的時候，濰柴控股集團的海外并購業(yè)務(wù)已經(jīng)全面完成整合，進入收獲期。

2015年，海外業(yè)務(wù)銷售收入在公司總收入中的占比達57%，利潤貢獻則更高。作為目前中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一，濰柴集團為“中國制造走出去”做出了很好的詮釋。

2015年，德國凱傲集團業(yè)績再創(chuàng)歷史新高，成為濰柴發(fā)動機板塊之外最重要的利潤來源，帶來了豐厚的投資回報；意大利法拉帝經(jīng)過艱難整合逐步擺脫財務(wù)危機，回歸至制造業(yè)企業(yè)正常狀態(tài)，業(yè)績獲得大幅提升；林德液壓國產(chǎn)化工作展開，“中國成本+歐洲品質(zhì)”加速落地；博杜安新的產(chǎn)品開始在全球銷售。

濰柴集團董事長譚旭光表示，“目前這些并購公司均取得了良好發(fā)展，且與濰柴集團實現(xiàn)了資源共享，協(xié)同發(fā)展。我們用堅實的行動實現(xiàn)了當(dāng)初并購時的目標(biāo)和承諾，證明了中國企業(yè)也完全能夠整合好發(fā)達國家的領(lǐng)先企業(yè)。”

從出口貿(mào)易到國際并購，濰柴集團早已開始全球布局。從2009年至2012年，基于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，濰柴集團先后收購了法國博杜安公司、意大利法拉帝公司、德國凱傲集團及林德液壓。

“并購靠資本，整合靠能力，后者無疑是更大的難題。”譚旭光坦言。不同國度間財務(wù)統(tǒng)計制度、公司治理結(jié)構(gòu)以及企業(yè)文化的不同，是跨國并購?fù)瓿珊竺媾R的巨大挑戰(zhàn)。“公司治理不存在唯一的、最佳模式，對海外企業(yè)的整合關(guān)鍵是因地制宜、依法治理。凱傲成功上市后，運作非常規(guī)范，我們的工作就是選用好職業(yè)經(jīng)理人，做好財務(wù)管控，推進戰(zhàn)略一致與協(xié)同。”總結(jié)海外公司的治理經(jīng)驗，譚旭光如是說。

“中國的‘一帶一路’戰(zhàn)略支持兩個方向：互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作。作為‘一帶一路’戰(zhàn)略的先行先試者，我們現(xiàn)在的重點是產(chǎn)能合作。”濰柴動力國際業(yè)務(wù)負責(zé)人張更生表示。

濰柴集團不斷深耕國際市場，加快當(dāng)?shù)鼗M程，逐步實現(xiàn)了對全球重點區(qū)域的渠道覆蓋和服務(wù)支持。目前，濰柴發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)銷售到五大洲110多個國家和地區(qū)，海外保有量達30萬臺。其中，“一帶一路”相關(guān)出口占公司出口總量的90%以上，東南亞和南亞這兩個市場在2015年均實現(xiàn)了大幅增長。