廣東造船總能力將控制在800萬載重噸以內(nèi)

2月28日，廣東省印發(fā)了《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革總體方案（2016～2018年）》及五個行動計劃，以積極穩(wěn)妥落實去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板等結(jié)構(gòu)性改革重點任務。該方案要求，嚴格控制產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)生產(chǎn)能力，到2018年，造船總能力將控制在800萬載重噸以內(nèi)。

積極化解過剩產(chǎn)能、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一項重要任務?？傮w方案明確提出，嚴格執(zhí)行國家投資管理規(guī)定和產(chǎn)業(yè)政策，嚴禁違規(guī)建設鋼鐵、水泥、平板玻璃、船舶等行業(yè)新增產(chǎn)能項目；加快調(diào)整優(yōu)化船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，挖掘行政執(zhí)法、應急救援等領域船舶裝備需求潛力，發(fā)展項目總承包（EPC）模式，支持造船企業(yè)利用現(xiàn)有造船基礎設施發(fā)展海洋工程裝備、船用設備等；加強國際產(chǎn)能合作，帶動工程機械、電氣設備、網(wǎng)絡通信、海洋工程等優(yōu)勢裝備產(chǎn)品輸出，加快廣東裝備、技術、標準、服務“走出去”步伐。

在“去降補”的行動計劃中，多項內(nèi)容與船舶工業(yè)密切相關。其中，《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去產(chǎn)能行動計劃（2016～2018年）》要求，嚴格執(zhí)行國家船舶行業(yè)準入標準，從產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護、能耗和綜合利用、工藝和裝備、安全職業(yè)衛(wèi)生和社會責任等方面，對在建、新建項目提出從業(yè)要求，加強項目的事中事后監(jiān)管，配合國家公告符合條件的生產(chǎn)線和企業(yè)名單?！稄V東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去杠桿行動計劃（2016～2018年）》提出，落實差別化信貸政策，支持、引導金融機構(gòu)加大對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)、生產(chǎn)性服務業(yè)等重點領域的信貸支持力度。《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革降成本行動計劃（2016～2018年）》涉及提升企業(yè)勞動力技能水平、落實降低制造業(yè)增值稅稅負政策、降低電力等生產(chǎn)要素成本。今后，廣東省將支持技能晉升培訓，鼓勵企業(yè)組織員工參加技能晉升培訓并按規(guī)定給予培訓補貼；支持高技能人才培養(yǎng)，推動校企合作，對技工院校與產(chǎn)業(yè)園企業(yè)對接成效顯著的給予補貼?！稄V東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革補短板行動計劃（2016～2018年）》提出，加快港口公共基礎設施建設，計劃開工建設廣州港深水航道拓寬工程等23個港口航道、錨地、防波堤建設工程；重點加強珠江三角洲“三縱三橫三線”高等級航道網(wǎng)建設，基本形成西江干線、北江干流至珠江口港口群的高等級航運主通道。