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艾瑞數(shù)據(jù)顯示2015年滴滴專車市場份額達88.4%

發(fā)布時間:2016-03-29 13:27 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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29日,艾瑞咨詢發(fā)布了《2016年中國移動端出行服務(wù)市場研究報告》。報告顯示,滴滴出行是中國移動端出行服務(wù)行業(yè)App中服務(wù)內(nèi)容最豐富的App。2015年全年數(shù)據(jù)顯示,滴滴專車(快車)用戶覆蓋數(shù)量占比高達88.4%,同時在中

29日,艾瑞咨詢發(fā)布了《2016年中國移動端出行服務(wù)市場研究報告》。報告顯示,滴滴出行是中國移動端出行服務(wù)行業(yè)App中服務(wù)內(nèi)容最豐富的App。2015年全年數(shù)據(jù)顯示,滴滴專車(快車)用戶覆蓋數(shù)量占比高達88.4%,同時在中國專車(快車)移動端出行服務(wù)行業(yè)中,滴滴專車(快車)日均訂單量占比達到84.1%,占據(jù)了絕對的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

移動出行用戶近4億,滴滴快車覆蓋88.4%

根據(jù)艾瑞咨詢的最新報告,截止到2015年年底,中國移動端出行服務(wù)用戶乘客數(shù)量總計接近4億,達到3.99億人。用戶出行需求具有多樣性,85.9%的用戶會根據(jù)不同場景選擇使用例如兩種以上的移動出行服務(wù),例如上班預(yù)約一個順風(fēng)車,臨時出門打個專車或者快車等等。

因此,相比行業(yè)其他APP,滴滴出行具有更高的活躍用戶滲透率。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示,滴滴出行APP中僅專車(快車)的用戶覆蓋率便高達88.4%,也就是說,在一千個專車(快車)用戶當(dāng)中,便有884個是滴滴專車(快車)的用戶。

即時出行,乘客更愛選快車

報告顯示,在所有移動端出行服務(wù)中,出租車約車、專車(快車)與拼車在出行服務(wù)中用戶覆蓋量最高,其中出租車約車用戶達到2.5億,專車(快車)用戶達到1.9億,拼車用戶達到1.6億。

報告分析稱,超過半數(shù)的用戶在臨時出行時選擇專車(快車),用戶乘車需求非常旺盛。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,因臨時出行選擇專車(快車)服務(wù)的用戶占50.5%,因接送/陪同他人使用專車(快車)的用戶占比44.2%,因出行轉(zhuǎn)乘使用專車(快車)的用戶占比43.4%,因外出游玩使用專車(快車)的用戶占比42.7%,因私家車無法出行而選擇專車(快車)的用戶占40.8%。

根據(jù)對用戶調(diào)研分析的結(jié)果,用戶使用專車(快車)軟件的高峰時間段是早上7點-9點和下午17點-19點,即用戶上下班的時間段。且下班之后的時間內(nèi)使用專車(快車)軟件的用戶數(shù)量多于白天。用戶使用專車(快車)軟件的功能更多為即時出行。

在調(diào)研中,56.4%的用戶選擇專車(快車)軟件是因為乘坐舒適度好,54.5%的用戶選擇專車(快車)軟件是因為方便預(yù)約用車,51%的用戶選擇專車(快車)軟件是因為專車(快車)軟件減少用戶路邊打車的等待時間。能夠享受優(yōu)惠不是專車(快車)用戶選擇專車(快車)服務(wù)的核心原因。

艾瑞分析認(rèn)為,專車(快車)降低乘客端用戶出行成本,提高乘客端用戶出行舒適度,提升乘客端用戶出行效率;增加司機端用戶收入,提高車輛利用率,并降低了司機端用戶的空駛率。越來越多的乘客端用戶放棄私家車出行轉(zhuǎn)而乘坐專車(快車)。

據(jù)統(tǒng)計,滴滴出行平臺日訂單突破1000萬,相當(dāng)于平均每秒完成115個訂單。而滴滴專車(快車)的日訂單也超過了700萬,在北京成都,滴滴快車的日訂單已經(jīng)超過100萬,為美國紐約同類日訂單的8倍。業(yè)內(nèi)人士表示,依照現(xiàn)有的移動出行市場體量增速和滴滴出行的市場體量增速來看,滴滴出行要實現(xiàn)日訂單量一億的目標(biāo)大約是在2019年左右。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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