通用第二起訴訟案：事故與“點火開關”無關

據(jù)《底特律新聞》報道，近日，美國紐約市陪審團調查發(fā)現(xiàn)，通用第二起“點火開關”訴訟案中2007款土星Sky車禍事故的發(fā)生與該公司點火開關故障無關，通用獲得第二起訴訟案的完全勝利。

本周三，紐約市陪審團針對通用第二起“點火開關”訴訟案的調查結果顯示，通用汽車公司無需對此案中車禍事故及事故受害人負責。

原告代表律師RandallJackson對陪審團的最終裁決感到失望，然而對其部分調查發(fā)現(xiàn)則表示了稱贊，“我們絕不會認同整個裁決。然而由于我的客戶所駕駛的車輛存在不合理的危險性，陪審團考慮到這一點并對其進行了調查，對于這一點我們是感到滿意的。”

據(jù)悉，通用汽車公司因未及時召回點火開關存在設計缺陷的車輛而接到大批投訴，此案為今年六起主要待解決案件之一，其中牽涉一人死亡，六起案件將陸續(xù)進行審訊，旨在為數(shù)百起通用“點火開關門”類似投訴案件設立法律界限。

通用因點火開關缺陷召回的車輛包括：2003-2007款土星Ion、2005-2010款雪佛蘭Cobalt、2006-2011款雪佛蘭HHR、2007-2010款龐蒂亞克G5、2006-2010款龐蒂亞克Solstice以及2007-2010款土星Sky。

美國聯(lián)邦地區(qū)法院法官JesseFurman于周三發(fā)布最終裁定之前，曾警告辯護律師及公眾不要過分解讀審判結果，“審訊結果將偏向有充足證據(jù)的任何一方。”其還表示，“有一點是明確的，此案結果將不會對后續(xù)案件的審訊造成影響。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。