國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)低迷運(yùn)行或?yàn)槌B(tài) 未來路在何方
發(fā)布時(shí)間：2015-11-26 11:19
編輯：韓小英
來源：互聯(lián)網(wǎng)
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隨著氣溫的大幅下降，北方多地白雪皚皚，而
鋼市在需求萎靡、產(chǎn)能高企等一系列因素影響下，依舊深陷寒冬行情無法自拔。以優(yōu)特鋼品種45#、40cr圓鋼主導(dǎo)鋼廠
上海、
杭州地區(qū)
價(jià)格為例，除個(gè)別日期出現(xiàn)小幅反彈外，從年初至今，基本處于單邊下滑狀態(tài)，累計(jì)跌幅已破1000元/噸。
實(shí)則，近兩年以來，國(guó)內(nèi)
鋼鐵市場(chǎng)一直處于水深火熱之中，關(guān)門倒閉企業(yè)也不在少數(shù)，優(yōu)勝劣汰還在繼續(xù)，即使國(guó)家屢屢出臺(tái)的穩(wěn)增長(zhǎng)刺激政策也仍難以阻擋鋼價(jià)的跌跌不休。無疑，房地產(chǎn)和基建投資增速放緩或是主因。
基建方面據(jù)統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比名義增長(zhǎng)10.2%，增速比1-9月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，雖目前來看，新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資及到位資金兩個(gè)先行指標(biāo)走強(qiáng)，預(yù)示基建投資增長(zhǎng)后勁增強(qiáng)，但冷空氣的到來，仍將限制基建年底的沖刺動(dòng)能。而房地產(chǎn)方面，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，與1-9月份相比，1-10月份房屋新開工面積跌幅擴(kuò)大1.3個(gè)百分點(diǎn)，短期內(nèi)庫(kù)存消化也十分有限。各地用鋼需求減量明顯，各大鋼廠不得不紛紛限價(jià)、限產(chǎn)來保價(jià)，但依舊難以逃脫低價(jià)格局。
其次，不論是制造業(yè)產(chǎn)能過剩采購(gòu)量減少或放緩，亦或是出口訂單減少以及企業(yè)的不斷虧損，加上銀行的不斷收緊，使得
鋼企資金緊張局面較難改善，種種因素影響下，鋼市短期脫困可謂難上加難。結(jié)合目前情況來看，可以預(yù)計(jì)，年內(nèi)乃至明年3月到來之前，鋼價(jià)均將低迷運(yùn)行，鋼廠方面虧損或進(jìn)一步加大。
那么鋼市究竟路在何方呢?中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)人口資源與環(huán)境委員會(huì)副主任干勇在2015中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈電商高峰論壇上表示：“現(xiàn)有電商平臺(tái)覆蓋通用型
鋼材4億噸左右的市場(chǎng)預(yù)期容量，但目前電商解決了1億噸左右，還有很大發(fā)展空間。”無疑，目前因傳統(tǒng)渠道萎縮和鋼鐵行業(yè)形勢(shì)低迷，在產(chǎn)能過剩情況下，越來越多的鋼鐵電商涌現(xiàn)出來，但目前短期現(xiàn)狀也僅僅處于摸索階段，贏利仍十分困難，不過隨之興起的鋼鐵物流公司也在不斷發(fā)展，減少產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的成本或?qū)⒂欣谧叱銎髽I(yè)一條自己的道路。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
