長春新區(qū)：中歐班列增量密碼撬動開放經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢

隨著一聲汽笛鳴響，滿載貨物的中歐國際貨運(yùn)班列從長春新區(qū)國際港駛出，發(fā)往德國漢堡，每間隔一段時間，這樣的情景就會再現(xiàn)……從長春新區(qū)出發(fā)的中歐班列（長春-漢堡）已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。

2020年，新區(qū)采取有力措施助力外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，帶動全區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易逆勢增長。強(qiáng)化國際港樞紐建設(shè)和服務(wù)功能的完善，推動中歐班列（長春—漢堡）運(yùn)量穩(wěn)步上升，中歐班列開行數(shù)量、質(zhì)量大幅提升。2020年，中歐班列貨運(yùn)量達(dá)到4631標(biāo)箱，是2019年的4.52倍。主要出口產(chǎn)品包括一汽自主品牌奔騰汽車、汽車零部件、石墨電極、電子產(chǎn)品、服裝鞋帽、體育器材、機(jī)械設(shè)備等；主要進(jìn)口產(chǎn)品包括板材木材等。這是新區(qū)積極探索內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)模式，為高質(zhì)量發(fā)展開辟道路、拓展空間過程之中的一抹亮色，令人對新區(qū)開放經(jīng)濟(jì)更加充滿信心。這一信心不僅來自開發(fā)開放創(chuàng)新產(chǎn)生的價值，更在于它能夠?qū)?jīng)濟(jì)發(fā)展的各個領(lǐng)域發(fā)揮牽引作用，促進(jìn)更多從“有”到“優(yōu)”的升級。

2020年10月，吉林省中歐班列首次出口本地自主品牌汽車。相比于海運(yùn)，由于省去了國內(nèi)及海外陸運(yùn)成本，本次采用中歐班列運(yùn)輸價基本與海運(yùn)持平，輸運(yùn)效率更高，可以保證整車迅速抵達(dá)俄羅斯市場，而且其“門到門”服務(wù)直接進(jìn)入俄方要求的倉儲區(qū)域。長春新區(qū)中歐班列為本地企業(yè)提供了高質(zhì)、高效的國際運(yùn)輸服務(wù)，積極服務(wù)吉林省企業(yè)更好的“走出去”，加快推動國內(nèi)自主品牌走向海外。

“每周和國外雙向?qū)﹂_，出口的話能達(dá)到1—2列，每周進(jìn)口的話大概在1列。另外也根據(jù)進(jìn)出口的貨物的特性，爭取打造上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動，能夠?qū)⑽覀兊漠a(chǎn)業(yè)更大地發(fā)展出去。”中歐班列運(yùn)營平臺公司負(fù)責(zé)人表示。

優(yōu)化服務(wù)模式成為當(dāng)前中歐班列鞏固增量，增加客戶黏性的重要發(fā)力點。長春新區(qū)國際港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所獲得長春興隆海關(guān)正式批復(fù)，為中歐班列（長春-漢堡）常態(tài)化運(yùn)營和長春新區(qū)對外開放提供了功能保障，協(xié)調(diào)海關(guān)等部門為外貿(mào)企業(yè)開辟綠色通道，最快僅用10個小時就可辦理完所有手續(xù)；在進(jìn)出方面，為一汽大眾公司開通了汽車零部件“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)”業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了企業(yè)在本地進(jìn)行報關(guān)、查驗和提貨，為企業(yè)提供了便捷、低成本的通關(guān)服務(wù)，目前已經(jīng)進(jìn)口了80多標(biāo)箱。

便捷、暢通的通道是人流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流、企業(yè)流吞吐的主渠道。未來，隨著長春新區(qū)物流樞紐平臺建設(shè)的不斷完善，投資環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化，將吸引更多外資外企來新區(qū)投資興業(yè)，推動新區(qū)總部經(jīng)濟(jì)、高新技術(shù)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，助推長春新區(qū)主動融入雙循環(huán)新發(fā)展格局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。