中國鋼鐵產(chǎn)量世界第一,卻成鋼材凈進口國,被澳洲抓住軟肋?
發(fā)布時間:2021-02-08 08:46
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鋼鐵對于工業(yè)化國家來說,和空氣一樣重要。它是人類使用的最多的金屬材料,國家建設、人類生活的方方面面都離不開鋼鐵。沒有鋼鐵,高樓大廈只是一堆泥瓦;沒有鋼鐵,就沒有車船槍炮。在國民經(jīng)濟發(fā)展進程中,鋼鐵工業(yè)是一切工業(yè)化的基礎。
回首中國的工業(yè)化進程,也是從大煉鋼鐵開始的。建國剛開始,中國每年鋼產(chǎn)量只有16萬噸,如今中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量世界第一。從一窮二白到生產(chǎn)狂魔,我們用了60年時間。這60年篳路藍縷,不管如何艱辛從未放棄,這不只是鋼鐵行業(yè)的血淚史,也是中國工業(yè)化的血淚史。
那么,時至今日,中國鋼鐵工業(yè)能自給自足嗎?
產(chǎn)量驚人,中國鋼鐵一年產(chǎn)能10億噸
鋼鐵制造時代開始于19世界中期,后來的100多年時間,人們制造鋼鐵的工藝不斷精進。20世紀,美國人能把大塊大塊的金屬軋制成帶卷,然后用于汽車、金屬包裝等。
一戰(zhàn)結(jié)束后,美國煉鋼業(yè)比以往任何時候都更加強大,接著,鋼鐵材料全面進入了汽車、家用電器和食品罐頭行業(yè)。鋼鐵開始了大繁榮時代。二戰(zhàn)期間,船堅炮利的鋼鐵洪流,更讓鋼鐵業(yè)取得了迅猛發(fā)展。
在中國,鋼鐵工業(yè)起始于建國初期。鋼鐵當時是國家發(fā)展的重中之重,因為見識過西方國家的船堅炮利,所以全國上下不惜一切代價將鋼鐵產(chǎn)業(yè)從一片空白建設到世界產(chǎn)量第一的位置。
雖然代價慘重,但發(fā)展是迅速的,2013年,我國鋼鐵產(chǎn)能突破了10億噸,同年
鋼材消費總量是10.62億噸,包括出口數(shù)量,總體上實現(xiàn)了鋼鐵的自給自足??梢哉f,中國能有今日世界矚目的經(jīng)濟發(fā)展和基建規(guī)模,鋼鐵工業(yè)為我們打了一個夯實的底子。
但在中國,巨大的鋼鐵產(chǎn)量有相當一大部分都是粗鋼的產(chǎn)量,特種鋼材占比較低。18年,中國出口了8000萬噸鋼材,但同時又進口了2000萬噸,進口的是
價格更貴的特殊鋼材。
因為在特種鋼材上,中國鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)能遠跟不上國內(nèi)生產(chǎn)制造的需求,并且這種需求還在增加,所以我國鋼鐵產(chǎn)量雖大,還是要依靠進口。據(jù)不完全統(tǒng)計,現(xiàn)在中國花在進口
不銹鋼材料上的外匯,大概是70億美元。
2020,中國再度成為鋼材凈進口國
2020年,根據(jù)各用用鋼行業(yè)的情況分析,我國鋼材需求量將近9億噸。2020年的前7個月,中國從國外進口了將近1000萬噸鋼材,比去年同期增加了一半。中國鋼材進口量持續(xù)走高,這是從2009年開始就消失了的現(xiàn)象。這背后,是什么原因?qū)е碌??難道中國鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)速度跟不上國內(nèi)市場需要嗎?
這其中的原因還是與
鐵礦石的價格有關,受制于
鐵礦石進口價格攀升,國內(nèi)
鋼材價格同步上漲。而國外鋼材進口價格低于國內(nèi),所以很多企業(yè)選擇進口國外鋼材來滿足國內(nèi)需求。在此之前,中國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的鋼材價格普遍比較低,在出口方面也是有優(yōu)勢的。
疫情爆發(fā)后,國家防控得當,相較國外市場率先恢復了下游產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn),并出臺了一系列生產(chǎn)刺激措施,促進基礎設施和房地產(chǎn)建設行業(yè)的發(fā)展。不少鋼鐵交易商已開始進行一些投機性買入,他們預計中國將進一步增加流動性,推高今年下半年的房地產(chǎn)和基礎設施需求。
所以中國鋼鐵需求現(xiàn)在是全世界最旺盛的。而國外暫時對鋼材的需求收縮,所以進口鋼材價格低廉。國內(nèi)外價差進一步擴大,大量低價資源涌入國內(nèi)。
但這種進口鋼材增加的勢頭不會太久,等到全球疫情結(jié)束,國外鋼材價格優(yōu)勢不再,中國鋼材進口量自然會隨之減少。因此,這一現(xiàn)象這并不能說中國鋼鐵無法自給自足。
原材料缺口大,鋼鐵石嚴重依賴進口,無法自給自足
中國雖然地大物博,但是
鐵礦含量比較低,并且不易開采。根據(jù)統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年中國鐵礦石產(chǎn)量為84435.6萬噸,遠遠跟不上鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)量。在中國本土開采鐵礦石的價格可能還要比進口鐵礦石的港口價格高,所以目前中國鋼鐵企業(yè)都要向國外進口鐵礦石。
2016年中國鐵礦石進口量突破了10億噸,到2019年全年中國鐵礦砂及其精礦進口量達到了10.7億噸,用價格來計算的話是1014.62億美元。而排名第二的鐵礦石進口國日本,進口量僅為1.3億噸左右,可以看到中國的鐵礦石有多么依賴進口。進口鐵礦石中,有60%的量,來自澳大利亞;20%來自于巴西。
中國的鋼鐵產(chǎn)量和全世界
其他國家加起來的體量差不多,而澳大利亞鐵礦石的出口體量也和世界上
其他鐵礦石出口國加起來一樣多。由于鋼鐵產(chǎn)業(yè),屬于加工工業(yè),沒有鋼鐵石作為原材料,鋼鐵制造無從談起。所以,在鐵礦石的進口上,中國可以說是被澳大利亞抓住了軟肋。
最近一段時間,中國和澳大利亞貿(mào)易摩擦升級不斷,鐵礦石的價格更是接連上漲。國際市場鐵礦石產(chǎn)能充足,并且整個市場對鐵礦石的需求在下降,鐵礦石的價格卻一路狂飆。讓許多中國
鋼企,一籌莫展。
這種受制于人的局面由來已久。長遠來看,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)要想從材料源頭上自給自足,是不太可能的。目前,只有拓展進口鐵礦石的來源。最近,中國企業(yè)在幾內(nèi)亞獲得了世界最大的鐵礦,但是短時間內(nèi)還無法量產(chǎn)。
雞蛋不能放在同一個籃子里,要想脫離澳大利亞的控制,只有考慮加大從巴西、印度進口鐵礦石的數(shù)量。
不得不承認 高端鋼鐵中國依舊依賴進口
中國鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)能體量是相當巨大的,但是這其中也存在一個問題。粗放式的發(fā)展,片面追求產(chǎn)量,整個鋼鐵制造結(jié)構都是低端的。很多高端的特殊鋼材,只有依賴進口。在全球高端特殊鋼材的市場占有率上,日本占了全球市場的33%,中國卻只有1.8%。
實際上,重大裝備制造、重大工程建設、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及國防先進武器所需的核心、關鍵材料所需要的都是特殊鋼材。這部分核心技術,中國鋼鐵工業(yè)遠遠落后于日本、美國、德國等。
對比日
本鋼鐵工業(yè),他們雖然一點鐵礦石都產(chǎn)不出來,但生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)量和質(zhì)量是遙遙領先的。其煉鋼技術處于世界核心地位,中國鋼鐵工業(yè)至今生產(chǎn)沒有能力生產(chǎn)日本的鋼斷鋼材。
每年,中國都要從日本買200萬噸各類特種鋼材,這些都是沒辦法自己生產(chǎn)的。比如耐腐蝕的船用鋼材,高速鐵路用的
軸承鋼、高精度的
模具鋼等。這些刀刃上的鋼材,中國鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)量遠遠滿足不了國內(nèi)的市場需求。
詳細來看這些無法自給自足的高端鋼鐵產(chǎn)品,就能看出我國鋼鐵工業(yè)的技術地位。在海洋工程和船舶高技術用鋼上,有四分之三的高端海洋裝備用鋼,無法自給自足,需要進口。
國內(nèi)主機廠生產(chǎn)的動車組所用的高速軸承用鋼,也是進口日本、德國的。雖然我國高鐵、地鐵滿地跑,但是最關鍵的一個軸承,我們卻生產(chǎn)不出來,實屬悲哀。
高端裝備用鋼鐵材料對推動鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展、保障國家工業(yè)化和國防安全具有重要意義。不得不說,我國鋼鐵工業(yè)在技術革新和應用新技術上走的太慢了,總是在關鍵技術上受制于人。
生產(chǎn)高端特殊鋼材,不僅需要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),還需要高等院校和科研人員的共同努力,但我國過去的粗放模式,導致企業(yè)之間合作松散,創(chuàng)新能力薄弱。產(chǎn)品的生產(chǎn)和開發(fā)遠遠落后于市場需求,這是我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的短板。
我國已經(jīng)到了,不得不沉下心來解決關鍵基礎鋼鐵材料發(fā)展難題的時期。提升中國制造的質(zhì)量和水平,要求鋼鐵工業(yè)加強自主創(chuàng)新能力建設,必須盡快取得突破,補上短板。
結(jié)語
我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀著實令人痛心,雖然我們可以說我們是鋼鐵大國,生產(chǎn)量大、需求量大,但我們卻不是鋼鐵強國。
生產(chǎn)源頭上看,原材料無法自給自足,定價權喪失,鐵礦石、
廢鋼、焦煤價格持續(xù)高位,難以取得經(jīng)濟效益;關鍵技術上看,不是跟跑國際先進代表,就是并跑,沒有領先的技術優(yōu)勢,難以取得先人一步的發(fā)展。
國家目前對鋼鐵工業(yè)的要求是去產(chǎn)能、搞低碳環(huán)保、優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營情況,鋼鐵行業(yè)的未來走向,事關國民經(jīng)濟的命脈。整體來說,我國鋼鐵工業(yè)的基本水平基本上可以滿足國民經(jīng)濟發(fā)展、國防軍工、基礎設施建設要求,但與世界領先國家相比,還有這很大的差距,未來的發(fā)展也是充滿挑戰(zhàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。