京雄高速北京段（市界至六環(huán)）預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)

自2014年實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)，今年已是七年。七年間，京津冀地區(qū)在諸多重點(diǎn)領(lǐng)域已取得積極進(jìn)展。北京市發(fā)改委黨組成員、市委市政府推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室分管日常工作的副主任李文紅表示，自2014年以來(lái)，北京市自覺(jué)把首都發(fā)展融入國(guó)家戰(zhàn)略大局，持續(xù)增強(qiáng)與天津、河北兩地的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，有序推進(jìn)非首都功能疏解，加快構(gòu)建河北雄安新區(qū)和北京城市副中心“兩翼”聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。

她介紹，幾年間，京津冀地區(qū)已經(jīng)在交通一體化、生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理、產(chǎn)業(yè)對(duì)接協(xié)作、公共服務(wù)共建共享等重點(diǎn)領(lǐng)域取得積極進(jìn)展。

北京曬京津冀協(xié)同發(fā)展七年“成績(jī)單”

在疏解非首都功能方面，李文紅介紹，幾年間，北京從源頭上嚴(yán)控非首都功能增量，制定實(shí)施了全國(guó)首個(gè)以治理“大城市病”為目標(biāo)的新增產(chǎn)業(yè)禁限目錄。截至2020年底，北京市不予辦理新設(shè)立或變更登記業(yè)務(wù)累計(jì)達(dá)2.34萬(wàn)件，禁限目錄在嚴(yán)守功能底線(xiàn)的同時(shí)，也為構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)打開(kāi)了更大空間，科技、商務(wù)、文化、信息等高精尖產(chǎn)業(yè)的新設(shè)市場(chǎng)主體持續(xù)增加，占比由2013年的40%升至2020年的60%，為北京發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系增添了新動(dòng)力。

在“疏解整治促提升”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方面，2014年以來(lái)，北京市累計(jì)退出一般制造和污染企業(yè)2800余家，疏解提升區(qū)域性批發(fā)市場(chǎng)和物流中心980余個(gè)。同時(shí)，北京堅(jiān)持疏解與提升并重，加快補(bǔ)齊便民服務(wù)設(shè)施，建設(shè)提升便民商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)6600多個(gè)。

在構(gòu)建“兩翼”聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局方面，李文紅介紹，北京全力支持雄安新區(qū)開(kāi)局起步，以“交鑰匙”方式在雄安建設(shè)3所學(xué)校、1所醫(yī)院，建成后將由北京四中、史家胡同小學(xué)、北海幼兒園、宣武醫(yī)院提供辦學(xué)辦醫(yī)支持。目前，三校項(xiàng)目接近完工，醫(yī)院項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)封頂。

在一體化交通網(wǎng)絡(luò)方面，李文紅表示，伴隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的正式投運(yùn)，已構(gòu)建形成“雙樞紐”格局。她指出，“軌道上的京津冀”加快打造，京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，京哈高鐵全線(xiàn)貫通，京唐城際鐵路城市副中心段開(kāi)工建設(shè)。

此外，市郊鐵路城市副中心線(xiàn)西延、通密線(xiàn)、東北環(huán)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，市郊鐵路總里程達(dá)到約393公里。目前，京雄城際鐵路已全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，北京西站到雄安的時(shí)間縮短至50分鐘，從大興機(jī)場(chǎng)最快19分鐘可達(dá)雄安新區(qū)，雄安進(jìn)入北京1小時(shí)交通圈。京雄高速公路北京段開(kāi)工建設(shè)，直連直通的交通體系正在加快構(gòu)建。

在規(guī)劃建設(shè)城市副中心方面，2019年1月，北京市級(jí)行政中心正式遷入，第一批搬遷涉及35個(gè)部門(mén)、165個(gè)單位、約1.2萬(wàn)人。城市綠心森林公園開(kāi)園運(yùn)營(yíng)，劇院、圖書(shū)館、博物館三大建筑進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，環(huán)球影城主題公園一期基本完工，正在抓緊實(shí)現(xiàn)高水平開(kāi)園運(yùn)營(yíng)。

李文紅表示，“十四五”時(shí)期，北京將以減量倒逼集約高效發(fā)展，主動(dòng)支持河北雄安新區(qū)建設(shè)，高水平規(guī)劃建設(shè)北京城市副中心，推動(dòng)通州區(qū)與北三縣一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展，打造京津冀協(xié)同發(fā)展橋頭堡，推動(dòng)形成兩翼齊飛的新格局。

同時(shí)，北京將主動(dòng)增強(qiáng)與天津、河北兩地的聯(lián)動(dòng)，建設(shè)“軌道上的京津冀”，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控，促進(jìn)公共服務(wù)共建共享。此外，北京還將全力辦好北京冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)，更好發(fā)揮北京“一核”輻射帶動(dòng)作用，加快建設(shè)現(xiàn)代化都市圈，并推動(dòng)形成以首都為核心的世界級(jí)城市群。

北京精雕科技集團(tuán)有限公司便是京津冀協(xié)同發(fā)展的收益企業(yè)之一。該公司是一家專(zhuān)注于精密數(shù)控機(jī)床研發(fā)和制造的民營(yíng)企業(yè)，總部位于北京中關(guān)村門(mén)頭溝科技園，在廊坊、天津等六個(gè)城市建成了建筑面積超過(guò)100萬(wàn)平方米的研發(fā)、制造基地。

該公司黨委書(shū)記、執(zhí)行總裁吳愛(ài)軍介紹，此前，門(mén)頭溝區(qū)內(nèi)工業(yè)土地資源極其緊張，已無(wú)法適應(yīng)精雕高端產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。隨后，恰逢國(guó)家“京津冀協(xié)同發(fā)展”重大戰(zhàn)略發(fā)布，該公司積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，走出門(mén)頭溝，在廊坊和天津設(shè)立全資子公司。

“在北京、廊坊兩地完備的研發(fā)、制造體系支持下，公司突破了發(fā)展瓶頸，精雕高速加工中心的研制工作進(jìn)入快速推進(jìn)階段?！眳菒?ài)軍介紹，2014年至2017年，是“京津冀協(xié)同發(fā)展”重大戰(zhàn)略實(shí)施的頭幾年，該公司贏得了三年的規(guī)模發(fā)展期，集團(tuán)年平均增長(zhǎng)率超過(guò)19%，其中，2017年銷(xiāo)售收入超過(guò)31.1億元。

“軌道上的京津冀”已初步形成，市郊鐵路總里程約393公里

北京市交通委協(xié)同發(fā)展處處長(zhǎng)趙陽(yáng)表示，自2014年以來(lái)，北京深入貫徹“交通率先突破”協(xié)同發(fā)展理念，推動(dòng)以軌道交通為骨干的多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)狀、全覆蓋的交通體系不斷強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通運(yùn)輸組織和服務(wù)質(zhì)量顯著提升，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。

在交通網(wǎng)絡(luò)化布局方面，趙陽(yáng)介紹，目前，京津城際延伸線(xiàn)、京雄城際等先后建成通車(chē)，京哈高鐵實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，京唐、京濱城際不斷加快建設(shè)，北京城市副中心線(xiàn)、懷密線(xiàn)等市郊鐵路投入運(yùn)營(yíng)，區(qū)域鐵路網(wǎng)總里程增長(zhǎng)超過(guò)15%，“軌道上的京津冀”初步形成并不斷發(fā)揮作用。

她介紹，目前，北京市市域內(nèi)的國(guó)家高速公路“斷頭路”全部清零，高速總里程達(dá)到1174公里，京津冀區(qū)域高速公路里程增長(zhǎng)超過(guò)25%，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到持續(xù)優(yōu)化。

在運(yùn)輸服務(wù)一體化方面，趙陽(yáng)介紹，為方便京津兩地居民互通，目前，京津城際鐵路已實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)營(yíng)。此外，北京已累計(jì)發(fā)行京津冀交通一卡通700余萬(wàn)張，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)288個(gè)城市互聯(lián)互通，市民可以“一卡走遍京津冀乃至全國(guó)”。

目前，京津冀地區(qū)共計(jì)145個(gè)二級(jí)及以上客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，其中涉及北京8個(gè)、天津9個(gè)、河北128個(gè)；開(kāi)通6條省際班線(xiàn)公交化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，線(xiàn)路沿途經(jīng)過(guò)40余個(gè)村莊，8萬(wàn)余人受益；實(shí)現(xiàn)38條公交線(xiàn)路的省際化，覆蓋河北省廊坊、淶水、赤城等17個(gè)毗鄰縣，方便40萬(wàn)人出行。

趙陽(yáng)表示，未來(lái)，北京將持續(xù)完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，盡早完成京雄高速、G109新線(xiàn)高速、新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速西延段、東六環(huán)入地改造等工程，不斷提高京津冀交通互聯(lián)互通水平，“將京津冀建設(shè)成為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的樣板區(qū)、全面深化交通運(yùn)輸改革的試驗(yàn)區(qū)、區(qū)域交通一體化的示范區(qū)以及交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。”

北京每年將選派教育專(zhuān)家赴北三縣送教

李文紅表示，幾年來(lái)，通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展方面也取得了諸多進(jìn)展。

北京“十四五”規(guī)劃綱要指出，要按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、合作共建”原則，落實(shí)通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，健全完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，加快形成一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。

李文紅介紹，目前，通州區(qū)與北三縣聯(lián)通道路已達(dá)到10條，其中高速公路3條、國(guó)道4條、市道2條、縣道1條，聯(lián)通橋梁5座。同時(shí)，兩地已有21條通達(dá)公交線(xiàn)路。

在引導(dǎo)適宜產(chǎn)業(yè)向北三縣轉(zhuǎn)移布局方面，目前，已連續(xù)兩年舉辦北京與北三縣項(xiàng)目推介洽談會(huì)，累計(jì)簽約85個(gè)項(xiàng)目，意向投資額達(dá)到552億元。組織北京8家行業(yè)協(xié)會(huì)、50余家重點(diǎn)企業(yè)與北三縣合作，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建。

在加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理方面，通州區(qū)與廊坊市共同強(qiáng)化燃煤鍋爐、機(jī)動(dòng)車(chē)和重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)大氣污染治理，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵和工程機(jī)械污染。去年，通州區(qū)PM2.5平均濃度下降19.6%，降幅居北京各區(qū)首位，北三縣下降6.9%。

在推動(dòng)教育醫(yī)療等公共服務(wù)資源延伸布局方面，李文紅介紹，北京市教委與廊坊市政府簽署了《北三縣地區(qū)教育發(fā)展合作協(xié)議》，每年選派北京教育專(zhuān)家赴北三縣開(kāi)展送教活動(dòng)，組織優(yōu)質(zhì)學(xué)校接收北三縣近百名教職員工來(lái)京跟崗研修，兩地中小學(xué)廣泛開(kāi)展教學(xué)研討、師生交流和干部教師掛職交流等活動(dòng)。

同時(shí)，北京將深化職業(yè)院校辦學(xué)合作，北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院與廊坊燕京職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)展聯(lián)合辦學(xué)。此外，朝陽(yáng)醫(yī)院等4家市屬醫(yī)院對(duì)口支持北三縣燕達(dá)醫(yī)院，幫助其成為三甲綜合醫(yī)院，年門(mén)診量增加了7倍多，市屬醫(yī)院對(duì)口幫扶北三縣開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)680余人次。

北京市教委發(fā)展規(guī)劃（功能疏解）處處長(zhǎng)姚林修表示，為推動(dòng)構(gòu)建區(qū)域教育協(xié)同發(fā)展新格局，下一步，北京將全力支持河北雄安新區(qū)教育發(fā)展，推動(dòng)三所“交鑰匙”學(xué)校建設(shè)，適時(shí)拓展實(shí)施一批幫扶合作項(xiàng)目。

同時(shí)，將深化北京城市副中心與河北廊坊北三縣教育統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)教育資源向北三縣地區(qū)延伸布局，鼓勵(lì)本市優(yōu)質(zhì)中小學(xué)采取教育集團(tuán)、學(xué)校聯(lián)盟、對(duì)口幫扶、開(kāi)辦分校等方式開(kāi)展區(qū)域合作辦學(xué)，擴(kuò)大教育資源的輻射面，同時(shí)，深化共建教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地建設(shè)，提升資源共享水平。

[實(shí)地探訪(fǎng)]

京雄高速北京段（市界至六環(huán)）預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)

趙陽(yáng)介紹，在支持雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)方面，北京主動(dòng)與河北省交通運(yùn)輸廳進(jìn)行規(guī)劃對(duì)接、項(xiàng)目對(duì)接和政策對(duì)接，同時(shí)，加快推進(jìn)京雄高速北京段（市界至六環(huán)）建設(shè)，預(yù)計(jì)將于今年年底建成通車(chē)。

2月25日，在京雄高速公路（北京段）總包部八工區(qū)施工地現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，現(xiàn)場(chǎng)工人正在進(jìn)行基礎(chǔ)工程的建設(shè)，其中，若干個(gè)工人正在進(jìn)行高速公路的承臺(tái)施工。

中國(guó)中鐵京雄高速公路（北京段）工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)汪德志介紹，京雄高速公路（北京段）是京津冀地區(qū)一條重要的公路，是直接連通北京和雄安新區(qū)的交通干道，北起南五環(huán)路，南至京冀界，與河北段相接，途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)，全長(zhǎng)約105公里，其中北京段長(zhǎng)約27公里，主線(xiàn)路基標(biāo)準(zhǔn)寬度42米，雙向八車(chē)道。

據(jù)介紹，自去年12月25日項(xiàng)目完成首樁施工起，項(xiàng)目部已累計(jì)完成樁基191根，承臺(tái)1座。

“京雄高速北京段（市界至六環(huán)）今年年底前要實(shí)現(xiàn)建成通車(chē)，京雄高速北京段（五環(huán)至六環(huán)）要實(shí)現(xiàn)明年年底開(kāi)通，我們的工程較短、任務(wù)較重?！蓖舻轮菊f(shuō)。

此外，汪德志透露，京雄高速河北段目前主體已經(jīng)完工。

汪德志介紹，該線(xiàn)工程橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間集中，施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)多，施工機(jī)械多，對(duì)便道組織協(xié)調(diào)要求高，便道的組織協(xié)調(diào)難度大；預(yù)制梁數(shù)量多，預(yù)制及架設(shè)工期短，組織梁場(chǎng)的生產(chǎn)及架設(shè)要求高、難度大；路基施工受填料來(lái)源、運(yùn)距影響大。

他介紹，京雄高速北京段（市界至六環(huán)）是雄安新區(qū)及新機(jī)場(chǎng)方向來(lái)往車(chē)輛接入六環(huán)的一個(gè)重要線(xiàn)路，能夠?yàn)楸本┙煌ㄊ杞馄鸬椒浅Ｖ匾淖饔谩?/p>

此外，汪德志介紹，京雄高速北京段（市界至六環(huán)）設(shè)置雙向八車(chē)道，將打造成為引入智慧交通理念的“智慧路”，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛等方面功能。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。