合肥被正式納入“大虹橋”藍(lán)圖

近日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐建設(shè)總體方案》，合肥正式被納入"大虹橋"藍(lán)圖。方案明確提出，支持合肥打造國(guó)際金融后臺(tái)服務(wù)基地，為長(zhǎng)三角企業(yè)提供便利金融服務(wù)。同時(shí)，加快打造虹橋商務(wù)區(qū)與長(zhǎng)三角主要城市兩小時(shí)軌道交通圈。

近年來(lái)，金融業(yè)一直是各地在區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)格局中的主陣地。2009年，合肥市濱湖新區(qū)的合肥國(guó)際金融后臺(tái)服務(wù)基地規(guī)劃建設(shè)正式啟動(dòng)，服務(wù)基地位于徽州大道與云谷路交口區(qū)域，占地面積2.1平方公里。目前，已經(jīng)有中國(guó)人民銀行等一大批金融機(jī)構(gòu)總部或綜合基地落戶(hù)。

此次《總體方案》明確，"發(fā)揮虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐金融資源優(yōu)勢(shì)，支持合肥打造國(guó)際金融后臺(tái)服務(wù)基地，為長(zhǎng)三角企業(yè)提供便利金融服務(wù)。"

今后，在參與長(zhǎng)三角金融合作方面，合肥市將實(shí)施合肥國(guó)際金融后臺(tái)服務(wù)基地轉(zhuǎn)型升級(jí)工程。其中的重點(diǎn)是發(fā)展金融研發(fā)、數(shù)據(jù)、電子銀行等業(yè)務(wù)，推動(dòng)合肥國(guó)際金融后臺(tái)服務(wù)基地轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建設(shè)包河、蜀山、廬陽(yáng)、高新等金融功能區(qū)，建設(shè)長(zhǎng)三角金融創(chuàng)新示范區(qū)。

另外，依托光谷金融港、云谷金融城、濱湖金融小鎮(zhèn)、合肥金融廣場(chǎng)等一批金融產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，積極引進(jìn)長(zhǎng)三角銀行、保險(xiǎn)、基金、期貨、證券公司等金融機(jī)構(gòu)在合肥設(shè)立區(qū)域分中心，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科技創(chuàng)新升級(jí)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支持。

謀劃商合杭連接滬蘇湖等鐵路

合肥擁有長(zhǎng)三角西翼門(mén)戶(hù)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)城市疊加的戰(zhàn)略地位，迎來(lái)了雙向開(kāi)放、雙向聯(lián)動(dòng)、多元鏈接的戰(zhàn)略機(jī)遇。去年6月底，隨著商合杭高鐵合肥以南段的開(kāi)通，商合杭高鐵已經(jīng)全線通車(chē)，合肥與長(zhǎng)三角的距離再次拉近。

為了全面提高綜合交通樞紐管理水平，《總體方案》提出，加強(qiáng)與虹橋商務(wù)區(qū)相連接的鐵路建設(shè)，規(guī)劃研究蘇錫常都市快線和滬嘉市域鐵路對(duì)接上海市域鐵路、南通連接上海虹橋、商合杭連接滬蘇湖、合馬連接江蘇南沿江城際等鐵路，加快打造虹橋商務(wù)區(qū)與長(zhǎng)三角主要城市兩小時(shí)軌道交通圈。

值得一提的是，從1月下旬開(kāi)始，合肥到上海兩地的高鐵再次進(jìn)行提速。如今，從合肥南站到上海虹橋的高鐵，最快的列車(chē)只要1小時(shí)51分鐘。從合肥站到上海虹橋的高鐵，2小時(shí)3分鐘也可以到達(dá)。

今后，合肥市還將發(fā)揮合肥承東啟西、連南接北的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以都市圈同城化通勤為目標(biāo)，加密合肥都市圈與上海都市圈、南京都市圈、杭州都市圈、寧波都市圈的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，努力構(gòu)建長(zhǎng)三角公交化的城際軌道客運(yùn)網(wǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。