韓進海運向債權(quán)人申請債務重組

韓國最大集裝箱航運公司韓進海運已向債權(quán)人申請債務重組以避免破產(chǎn)。

韓進海運母公司韓進集團周一正式向其主要債權(quán)人、韓國產(chǎn)業(yè)銀行提出債務重組及提供一系列援助措施的申請，作為交換該公司方面將采取資產(chǎn)出售等自救措施。在投資者對該公司前景感到擔憂之際，韓進海運股價暴跌30%至1825韓元的歷史新低。

韓國產(chǎn)業(yè)銀行表示，韓進集團會長趙亮鎬（ChoYang-ho）還提議將該公司管理權(quán)轉(zhuǎn)交由債權(quán)人控制。

韓國產(chǎn)業(yè)銀行表示，將與其他債權(quán)人評估這一提議，到下周將就是否向韓進提供幫助作出決定，對韓進海運的援助可能包括債務展期。如果提議遭債權(quán)人否決，那么該公司將交由法院接管。

就在韓進海運向債權(quán)人申請債務重組的同時，市場又傳出與現(xiàn)代商船合并的消息。不過，韓進海運及現(xiàn)代商船管理人士周一表示，并不知悉兩家公司目前在進行任何并購談判。

據(jù)了解，韓進海運去年底的債務與股本之比接近850%。隨著全球貿(mào)易放緩，同時運力過剩壓低運價，自2011年以來韓進海運已連續(xù)四年遭遇凈虧損。韓進海運有4000億韓元（合3.49億美元）的債券在2016年到期，其中2350億韓元將在6月到期，但該公司在去年底只有2410億韓元現(xiàn)金。

不斷累積的債務和日益擴大的虧損迫使該公司走向債權(quán)人主導的債務重組。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。