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廣船國(guó)際建造國(guó)內(nèi)最大半潛船出塢

發(fā)布時(shí)間:2016-05-03 10:23 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月30日,廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)航運(yùn)建造的中國(guó)最大的10萬(wàn)噸級(jí)半潛船光華口號(hào)順利出塢。該船采用DP2動(dòng)力定位系統(tǒng),使用雙軸、雙舵推進(jìn),配艏艉兩組側(cè)推。該船于2015年11月7日進(jìn)塢,在塢內(nèi)共完成312個(gè)分段吊裝,吊裝鋼板總重

4月30日,廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)航運(yùn)建造的中國(guó)最大的10萬(wàn)噸級(jí)半潛船“光華口”號(hào)順利出塢。

該船采用DP2動(dòng)力定位系統(tǒng),使用雙軸、雙舵推進(jìn),配艏艉兩組側(cè)推。

該船于2015年11月7日進(jìn)塢,在塢內(nèi)共完成312個(gè)分段吊裝,吊裝鋼板總重量接近5萬(wàn)噸。至出塢前,所有分段的焊接基本完成,焊后報(bào)驗(yàn)完成率也達(dá)到了90%以上。

該船共有118個(gè)壓載艙,在出塢前已有71個(gè)壓載艙完整性報(bào)驗(yàn),共計(jì)完成了99個(gè)艙室&油柜的艙室密試。完成了全船電纜拉放近300公里,占全船電纜總量(約420公里)的72%,全船設(shè)備接線率約25%,大型設(shè)備、艏艉機(jī)艙設(shè)備安裝率約90%。

此次出塢,標(biāo)志著該船建造取得了階段性的勝利,同時(shí)也意味著碼頭生產(chǎn)工作全面鋪開。




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