青島造船廠再獲比利時船東4艘5900TEU集裝箱船訂單

3月23日，青島造船廠有限公司宣布，與比利時船東再簽訂4艘5900TEU集裝箱船建造合同。繼2020年的2艘5900TEU集裝箱船訂單后，青島造船廠5900TEU集裝箱船手持訂單已達6艘，開啟集裝箱船批量建造的新篇章。

針對該項目，青島造船廠積極籌劃生產(chǎn)準備，按照合同約定這兩批訂單將2025年前陸續(xù)交付。

青島造船廠表示，自2020年下半年集裝箱船航運市場持續(xù)上揚，至2021年市場熱度有增無減。青島造船廠適時把握市場機遇，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，乘勢而上承接批量訂單，增強了集裝箱市場競爭力，為完成全年接單目標畫上濃墨重彩的一筆。

據(jù)了解，去年11月，青島造船廠母公司華通集團曾宣布，青島造船廠獲得海外客戶中型集裝箱船建造批量訂單，已簽訂單金額逾1億美元。這是青島造船廠破產(chǎn)重整后接獲的首份商船訂單，標志著青島造船廠正式邁入中型集裝箱船建造領(lǐng)域，也為青島造船廠未來3至4年穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)運營奠定了良好基礎(chǔ)。

雖然華通集團當(dāng)時并未詳細說明這筆訂單的具體信息，但消息人士透露，青島造船廠與比利時船東Compagnie Maritime Belge（CMB）已經(jīng)簽訂了多達6艘5500TEU集裝箱船建造意向書，交易價值達2.88億美元。這批新船將由CMB旗下的集裝箱船子公司Delphis運營。

此前，青島造船廠曾經(jīng)在2019年年底至2020年上半年成功交付了為CMB續(xù)造的2艘206000載重噸散貨船，這也是青島造船廠有史以來建造的最大噸位船舶。兩艘船原本是青島造船廠在2014年承建的訂單，其中首制船在該公司破產(chǎn)重整前已經(jīng)完成下水工作。2019年10月，青島造船廠命名交付了首制船“MINERAL YANGFAN”號，2號船“MINERAL QINGDAO”號也在2020年7月交付運營。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。