報告：新能源車置換周期較短 在一線城市間流轉(zhuǎn)明顯

中新社上海4月1日電 中國二手車在線拍賣平臺天天拍車大數(shù)據(jù)研究院1日發(fā)布的《3月二手車在線拍賣數(shù)據(jù)報告》顯示，新能源車的置換周期較短，60%的新能源二手車成交時的里程數(shù)不足5萬公里，車齡不滿3年的新能源二手車成交占比也達(dá)到了48%。

報告顯示，自全面取消限遷政策以來，二手車的跨區(qū)域流通已成為主流。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，奔馳、寶馬和奧迪等品牌的二手車在流通時，除了北京和上海之外，蘇州、杭州的買家占比較高。而大部分的特斯拉二手車則始終在北上廣深等一線城市間流轉(zhuǎn)。研究院方面分析，一線城市的買家對于新能源車的接受程度更高，新能源車上牌比燃油車更寬松。

據(jù)悉，在新能源車的3月成交量排行榜上，純電動車的成交量前三名分別是奇瑞eQ1，北汽新能源EC系列和比亞迪元新能源，油電混合車的成交量前三名則是比亞迪秦新能源、榮威ei6和豐田卡羅拉。在3月的新能源車保值率排行榜上，純電動車兩年保值率前三名分別是特斯拉Model3、比亞迪元新能源和小鵬汽車G3，這也是造車新勢力首次躋身新能源車兩年保值率前三。油電混合兩年保值率最高的則是本田艾力紳、豐田卡羅拉和理想ONE。

根據(jù)大數(shù)據(jù)報告，在線拍賣的方式能夠有效解決買賣雙方信息不對稱的問題，價高者得的拍賣形式，而且賣車效率也非常高，最快一天就能成交。據(jù)了解，面向全國海量買家的在線拍賣模式，也為車主帶來了可觀的跨區(qū)域成交溢價。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。