5月18日下午,金海重工第四艘32萬(wàn)噸原油輪J0211船歷經(jīng)8.5天,完成全部試航項(xiàng)目后成功返航。
J0211船不同于之前建造的同類型VLCC,該船為滿足EEDI(船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù))新規(guī)范的要求,額定主機(jī)功率下航速的裕度只有1%。故該船試航期間試驗(yàn)項(xiàng)目增多,技術(shù)難度更大,計(jì)劃試航周期10天。為確保試航項(xiàng)目有條不紊進(jìn)行,試航前一個(gè)月成立了試航領(lǐng)導(dǎo)小組,組織各部門(mén)精兵強(qiáng)將、邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)商加入試航隊(duì)伍,各部門(mén)密切配合,充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,在試航前完成所有系統(tǒng)提交、船東缺陷基本消除,甲板油漆噴涂,完整性狀態(tài)創(chuàng)歷年VLCC試航之最。
試航期間,試航人員處處展示著金海鐵人的工作作風(fēng)和拼搏精神,有的同事連續(xù)奮戰(zhàn)36小時(shí),僅用8.5天就完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目,比原計(jì)劃提前1.5天。更可喜的是,船東船檢對(duì)此次試航的組織、EEDI測(cè)速試驗(yàn)、主機(jī)耐久試驗(yàn)等試航關(guān)鍵項(xiàng)目給予充分的肯定和認(rèn)可。并且,該船在借鑒系列船的基礎(chǔ)上,在很多細(xì)節(jié)方面做了設(shè)計(jì)創(chuàng)新和優(yōu)化,船東對(duì)此贊不絕口。
該船成功試航,標(biāo)志著金海重工建造VLCC大型油船的技術(shù)邁上了新臺(tái)階。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金開(kāi)平板 | 3260 | +10 |
| 低合金厚板 | 3740 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 角鋼 | 3510 | -10 |
| 鍍鋅板卷 | 3790 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147970 | 1200 |
| 中廢 | 2200 | - |
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