大眾金融部門計劃將業(yè)務(wù)規(guī)模擴大一倍

據(jù)彭博社報道，大眾汽車旗下財務(wù)服務(wù)部門上調(diào)了盈利預(yù)期，并公布了在2025年以前將其業(yè)務(wù)規(guī)模擴大一倍的計劃，這是該公司為從柴油車排放作弊丑聞中復(fù)興而采取的一部分措施。

該部門負(fù)責(zé)人拉爾斯·赫納·桑特爾曼（LarsHennerSantelmann）在周一晚間接受采訪時表示，這個部門的計劃是將其合約數(shù)量從目前的1690萬份提高至3000萬份以上，而就這項戰(zhàn)略而言，增加面向二手車買家的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)將是至關(guān)重要的。他說道，在中國經(jīng)濟強勁增長、歐洲南部汽車市場復(fù)蘇以及第一季度中的重組進(jìn)程取得了進(jìn)展的形勢下，該部門目前“確信”其2016年運營利潤將與去年創(chuàng)紀(jì)錄的19億歐元（約合21.3億美元）大致持平，相比之下此前預(yù)期為盈利將出現(xiàn)下降。

“柴油車排放作弊危機正在幫助我們加快改革步伐。”桑特爾曼在德國漢諾威召開的一次新聞發(fā)布會上說道。

這個部門的主要業(yè)務(wù)是提供汽車貸款、經(jīng)銷商融資、車隊管理以及銀行和保險服務(wù)等。對于身為歐洲最大汽車制造商的大眾汽車來說，該部門是其持續(xù)的盈利來源。這家汽車生產(chǎn)商已經(jīng)撥備了162億歐元的準(zhǔn)備金來覆蓋其在全球范圍內(nèi)修理1100萬輛柴油車的費用，并準(zhǔn)備支付相關(guān)罰款和訴訟費用。在八個月前，該公司承認(rèn)其曾操縱柴油車的實驗室排放檢測。

該金融部門將在未來幾年時間里進(jìn)行大約5億歐元的技術(shù)投資，從而使其客戶能夠通過互聯(lián)網(wǎng)購買更多產(chǎn)品。與此同時，該部門還正在堅持實施其成本削減計劃，擬從現(xiàn)在起到2017年削減3.1億歐元成本。

去年，這個部門的總資產(chǎn)增長15%，達(dá)到了1579億歐元；盡管柴油車丑聞帶來了2.86億歐元的相關(guān)成本，但其運營利潤仍增長13%。自丑聞在去年9月份曝光以來，其融資狀況已經(jīng)寬松了很多。二級市場上的利差目前在70個基點左右，此前在排放丑聞曝光以后從40個基點大幅上升至270個基點，原因是市場擔(dān)心大眾汽車是否擁有足夠的資源來遏止其財務(wù)危機。

丑聞曝光后，大眾汽車的債務(wù)評級已遭到所有主要信用評級服務(wù)機構(gòu)的下調(diào)。大眾汽車首席財務(wù)官弗蘭克·威特（FrankWitter）上個月稱，他計劃將該集團(tuán)的流動資金緩沖基礎(chǔ)提高至200億歐元左右，以便反映這家汽車制造商最近幾年以來的迅速擴張。截至2015年底為止，大眾汽車的現(xiàn)金儲備為245億歐元。桑特爾曼則表示：“我們認(rèn)為，大眾汽車及其金融服務(wù)部門的信用評級將再度上升。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。