5月15日晚20:00,江南造船建造的35000立方米液化乙烯船(LEG船)“NAVIGATORAURORA”號試航,這標(biāo)志著35KLEG系列首制船上又向前邁進一步。
“NAVIGATORAURORA”船作為全球最大乙烯船,不僅具有小型液化氣船的海上航行靈活性,而且還保持著較大的裝載量。尤其是作為江南造船承建的35000液化氣船系列的首制船,建造難度可想而知。作業(yè)區(qū)每周召開兩次生產(chǎn)專題會議,針對該船型提前策劃,從施工人員、生產(chǎn)計劃、安全質(zhì)量、施工工藝等各方面提前準(zhǔn)備,預(yù)估風(fēng)險,未雨綢繆,并提出解決方案,努力完成各階段生產(chǎn)計劃。
2015年11月17日上午,“NAVIGATORAURORA”船在公司深水塢邊舉行下水儀式。5月中旬,在與各個部門的相互配合下,“NAVIGATORAURORA”船終于實現(xiàn)常規(guī)試航。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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