5月最后一周，二手車日均交易量出現(xiàn)回調(diào)，環(huán)比下降2.9%

一、5月二手車周度交易走勢

注：本周按5天交易日計算

隨著國內(nèi)疫情得到有效控制和消費(fèi)環(huán)境不斷優(yōu)化，今年以來居民消費(fèi)持續(xù)回補(bǔ)，4月，汽車類社會消費(fèi)品零售總額3685億元，同比增長16.1%，累計14311億元，同比增速49.2%，消費(fèi)市場穩(wěn)步恢復(fù)。

5月第四周日均交易量6.04萬輛，環(huán)比上一周下降2.9%，與4月第四周相比增長2.1%。進(jìn)入5月份后期，消費(fèi)需求和進(jìn)店集客都有所下降?；仡櫱叭芙灰浊闆r五一長假后的第一周日均交易量6.19萬輛，環(huán)比增長了4.88%，5月實(shí)現(xiàn)開門紅，第二周小幅回落至6.01萬輛，環(huán)比下降了3%，第三周還比增長了3.5%，可以看出本月前三周終端消費(fèi)需求熱情度較高，加上5.1期間各地車展置換出的大批車源在市場中流通，給本月持續(xù)向上的增長趨勢提供保障。

按月度交易趨勢來看，6月份受各地季節(jié)性因素的影響區(qū)客流量預(yù)計有所下降，終端消費(fèi)動力不足，從車源層面看二手車置換率增加，車源相對充足。需求下降，車源充足就會造成庫存壓力大，車價也隨之下調(diào)，市場整體進(jìn)入不景氣區(qū)間。

二、5月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，與上一周相比本周依然是華東地區(qū)呈增長趨勢，其它各地均出現(xiàn)不同程度的下降。華北、中南地區(qū)降速超5%。

具體來看，華東地區(qū)一直是二手車交易最為活躍的地區(qū)，本周日均1.96萬輛，增長4.69個百分點(diǎn)；東北地區(qū)日均0.31萬輛，環(huán)比下降1.35%；西北地區(qū)日均0.38萬輛，環(huán)比下降2.49%；華北地區(qū)日無0.62萬輛，環(huán)比下降6.36%，本周中南地區(qū)下降幅度最大，日均1.75萬輛，下降6.55%。

綜合來看，本周是五月最后一周，二手車日均交易量出現(xiàn)回調(diào)，環(huán)比下降2.9%。6月份開始受天氣等因素影響，市場客流會出現(xiàn)明顯下降的態(tài)勢，市場開始進(jìn)入淡季。從區(qū)域上來看，本月南方地區(qū)交易活躍度總體好于北方，華東地區(qū)表現(xiàn)較好。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。