創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

DTB聯(lián)盟接力國(guó)家補(bǔ)貼 探索新能源汽車“積分補(bǔ)貼制度”

發(fā)布時(shí)間:2016-06-17 06:50 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
57
6月15日,DTB國(guó)產(chǎn)車數(shù)據(jù)積分聯(lián)盟在北京正式成立。這也是國(guó)家相關(guān)部門明確表態(tài)新能源汽車補(bǔ)貼政策將逐步退出市場(chǎng)后,業(yè)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)探索如何用互聯(lián)網(wǎng)+方式促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的一次大膽嘗試。據(jù)介紹,該聯(lián)盟由來(lái)自全國(guó)

6月15日,“DTB國(guó)產(chǎn)車數(shù)據(jù)積分聯(lián)盟”在北京正式成立。這也是國(guó)家相關(guān)部門明確表態(tài)“新能源汽車補(bǔ)貼政策將逐步退出”市場(chǎng)后,業(yè)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)探索如何用“互聯(lián)網(wǎng)+”方式促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的一次大膽嘗試。

據(jù)介紹,該聯(lián)盟由來(lái)自全國(guó)各地的五家汽車市場(chǎng)服務(wù)公司和北京綠創(chuàng)公益基金會(huì)共同發(fā)起;由技術(shù)合作方北京睦合達(dá)信息技術(shù)股份有限公司、深圳前海點(diǎn)通寶積分管理中心有限公司、及北京萬(wàn)得嘉瑞汽車技術(shù)有限公司共同參與。

DTB聯(lián)盟(Datatobusiness)未來(lái)將致力于探索以數(shù)據(jù)分析為支撐,以積分為量化手段,以公益性補(bǔ)貼為激勵(lì),對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車提供“數(shù)據(jù)+碳積分”升級(jí)補(bǔ)貼的方案,為政府相關(guān)部門提供市場(chǎng)案例,助力汽車行業(yè)供給側(cè)改革。

聯(lián)盟發(fā)起方之一,北京藍(lán)天海科清潔能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理程英偉介紹,2015年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬(wàn)輛。而截至2015年底,我國(guó)新能源汽車歷史累計(jì)產(chǎn)銷近50萬(wàn)輛,已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。然而,國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)一直面臨著品牌競(jìng)爭(zhēng)力短缺、嚴(yán)重依靠價(jià)格血拼、依賴國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼紅利的困境。隨著國(guó)家財(cái)政部、工信委等相關(guān)部門明確表態(tài)“財(cái)政退出”,車企如何在“政策空窗期”逆勢(shì)上揚(yáng),成為眾多企業(yè)家思考的焦點(diǎn)。

在參考學(xué)習(xí)了國(guó)際上比較成熟的“碳排放積分管理方式”,尤其是美國(guó)加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)(CARB)的相關(guān)法案之后。DTB聯(lián)盟成立前夕,通過(guò)不斷整合,吸引了汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的五種功能性企業(yè),打通了汽車市場(chǎng)服務(wù)商、公益基金會(huì)、智能硬件提供商、積分管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通平臺(tái),將為國(guó)產(chǎn)車企業(yè)推出包含了5大方面的一站式服務(wù)。

聯(lián)盟發(fā)起方之一,汽車大數(shù)據(jù)智能升級(jí)機(jī)構(gòu)北京睦合達(dá)信息技術(shù)股份公司總裁孫翯表示,通過(guò)5個(gè)步驟的整體升級(jí),車企便可從傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)銷售型企業(yè),華麗轉(zhuǎn)身為兼具有獨(dú)立CRM客戶管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)收集反饋系統(tǒng)、積分補(bǔ)貼系統(tǒng)的市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)。而消費(fèi)者也將從中獲得聯(lián)盟的“動(dòng)態(tài)補(bǔ)貼”福利。

據(jù)透露,針對(duì)傳統(tǒng)汽油車,聯(lián)盟將發(fā)放“安全積分”(聯(lián)盟稱為S積分);針對(duì)油電混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車,將發(fā)放“環(huán)保積分”(聯(lián)盟分別稱為E1積分和E2積分)。除此之外,聯(lián)盟將以駕車者在駕車過(guò)程中上傳的行車數(shù)據(jù)為參考,對(duì)安全、節(jié)能的駕駛行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),向駕駛行為達(dá)標(biāo)的駕車者發(fā)放“獎(jiǎng)勵(lì)積分”(聯(lián)盟稱為E3積分)。也就是說(shuō),車輛及駕駛行為的安全、節(jié)能效果越好,消費(fèi)者獲得的積分價(jià)值越高,享受到的“動(dòng)態(tài)折扣”也就越多。聯(lián)盟希望通過(guò)對(duì)此類“數(shù)據(jù)積分補(bǔ)貼”模式的探索,助力國(guó)產(chǎn)新能源汽車的熱銷。

據(jù)了解,該聯(lián)盟自2016年3月開(kāi)始試運(yùn)行以來(lái),已陸續(xù)吸引華晨汽車、金杯汽車、黃海汽車等多家企業(yè)加入,并開(kāi)展示范合作項(xiàng)目,吸引了萬(wàn)名消費(fèi)者的關(guān)注。在成立儀式上,聯(lián)盟也呼吁更多的汽車企業(yè)、4S店、汽車金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)能夠加入進(jìn)來(lái)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。