大眾汽車計(jì)劃投入巨資以成為電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者

歐洲最大汽車制造商大眾汽車（Volkswagen）將發(fā)行30個(gè)全電動(dòng)模型以轉(zhuǎn)型為“綠色”運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)袖。

其首席執(zhí)行官M(fèi)atthiasMueller表示，公司需投入巨資來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，以幫助公司跨越”柴油門”丑聞帶來的負(fù)面影響。他希望，到2025年，全電動(dòng)汽車將占到其年銷售額的20-25％。大眾汽車打算在未來十年推出30款以上的純電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。

Muelle稱，作為新集團(tuán)戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，大眾汽車的目標(biāo)是改造其核心汽車業(yè)務(wù)，為迎接全新的移動(dòng)出行時(shí)代的到來作出基礎(chǔ)性調(diào)整。大眾汽車將集中在最有吸引力的，發(fā)展最快的細(xì)分市場(chǎng)，特別是電動(dòng)交通領(lǐng)域。

Muelle還表示，大眾汽車的轉(zhuǎn)型涉及到上百億歐元，資金將來自集團(tuán)自有儲(chǔ)蓄和成本削減資金。該公司分布在26個(gè)工廠的零部件業(yè)務(wù)將被精簡(jiǎn)，重點(diǎn)將放在削減銷售和管理成本方面。

去年9月大眾汽車在美國透露，他們?cè)谌蚣s1100萬柴油車裝有能干擾尾氣排放測(cè)試的作弊軟件。柴油門事件使大眾汽車集團(tuán)陷入一場(chǎng)歷史性的危機(jī)中。

最新數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車的銷售繼續(xù)落后于其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。上周四（6月9日），來自歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)仍繼續(xù)受到柴油門丑聞的影響。跟去年同期相比，大眾汽車轎車銷量在5月上漲4.1％。但是，該漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷諾（Renault）28.7％的增長以及PSA集團(tuán)18.7％的增長。到5月份為止，過去5個(gè)月大眾汽車集團(tuán)包括奧迪（Audi）、斯柯達(dá)（Skoda）和西亞特（Seat）在內(nèi)的市場(chǎng)份額僅為23.9％，是2011年以來的最低水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。