8月6日上午,南通象嶼海裝舉行為日伸海運株式會社建造的一艘63500DWT散貨船“EVAPARIS”號簽字交船儀式,標(biāo)志著象嶼海裝為日伸海運建造的19艘63500噸系列散貨船全部圓滿交付。
該船型長199.9米,型寬32.26米,型深18.9米,結(jié)構(gòu)吃水13.5米,設(shè)計航速13.5節(jié),入BV船級社。該船為單機單槳驅(qū)動、雙層底單舷側(cè)的遠洋海船,滿足H-CSR,EEDIPhaseII,采用MAN最新的節(jié)能環(huán)保六缸G型低速機,配備了先進的壓載水管理系統(tǒng),在綠色、環(huán)保、節(jié)能方面處于國際領(lǐng)先水平。
2017年11月至2018年7月,在國內(nèi)外船舶市場不景氣的行情下,日伸海運株式會社與象嶼海裝分別簽署10+6+3艘63500DWT散貨船,充分彰顯了日伸海運對公司雄厚背景、過硬品質(zhì)和良好業(yè)績的充分信任和肯定。三年多來,公司秉持“計利天下相與有成”的企業(yè)使命,立足“追求客戶滿意,為客戶創(chuàng)造最大價值”的經(jīng)營理念,經(jīng)歷了無數(shù)日日夜夜,克服了臺風(fēng)、暴雨、嚴(yán)寒酷暑、疫情等種種影響,在象嶼集團以及社會各界的大力支持下,通過各部門、全體員工、現(xiàn)場船東船檢、船員及設(shè)備服務(wù)商、供應(yīng)商的通力配合下,一艘艘船舶如期交付給船東,為日伸海運的壯大與發(fā)展提供了有力支撐。
值此交船之際,日伸海運株式會社社長滕井先生專門發(fā)來祝賀與感謝信,高度贊揚了象嶼質(zhì)量與象嶼速度,滕井社長表示,由于疫情的原因無法來到中國來到象嶼海裝,但距離阻隔不了雙方的合作,接下來還將與象嶼海裝在原先6艘雙燃料化學(xué)品船訂單的基礎(chǔ)上繼續(xù)展開其他更多、更深入的合作。
“EVAPARIS”號的順利交付讓日伸海運在“百船計劃”上邁出了堅實的一步,同時更助力日伸海運繼續(xù)擴大在全球航運市場的份額。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 4070 | +20 |
| 冷軋板 | 3940 | - |
| 高建鋼 | 4210 | - |
| 鍍鋅管 | 4300 | +50 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9860 | - |
| 圓鋼 | 3430 | +10 |
| 低合金方坯 | 3190 | +10 |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 二級焦 | 2680 | - |
| 鎳 | 144020 | 300 |
| 中廢 | 2290 | - |
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