燃料需求前景減弱，美油連跌七日刷新近二年記錄

周五（8月20日）美油尾盤下跌1.64美元，跌幅為2.58%，報(bào)收61.86美元/桶，本周累計(jì)跌超9%，創(chuàng)近九個(gè)月來最大周跌幅；布油下跌1.45美元，跌幅為2.18%，報(bào)收65美元/桶，本周累計(jì)跌幅為7.47%。兩大原油指標(biāo)目前已經(jīng)連續(xù)七天下跌，并創(chuàng)2019年以來最長(zhǎng)連跌。為了應(yīng)對(duì)因德爾塔變種病毒導(dǎo)致的感染率上升，世界上許多國(guó)家都增加了旅行限制，投資者預(yù)計(jì)這些措施將導(dǎo)致全球燃料需求減弱，紛紛拋售原油期貨。
　　澳大利亞和新西蘭德爾塔變種病毒疫情蔓延，引發(fā)了嚴(yán)格的封鎖舉措。新西蘭總理阿德恩指出，新西蘭全國(guó)封鎖延長(zhǎng)了4天。新南威爾士州州長(zhǎng)表示，悉尼封鎖延長(zhǎng)至9月底，悉尼部分地區(qū)將收緊封鎖措施。
　　美國(guó)國(guó)土安全部宣布，將把美國(guó)與加拿大和墨西哥的陸地邊界關(guān)閉時(shí)間延長(zhǎng)一個(gè)月，直至9月21日。
　　全球最大的原油進(jìn)口國(guó)，對(duì)疫情實(shí)施了新的“零容忍”政策，影響了航運(yùn)和全球供應(yīng)鏈。美國(guó)和原油消費(fèi)大國(guó)實(shí)施了飛行運(yùn)能限制。
　　如果新冠肺炎在北半球秋冬季傳播得更快，由于疫苗接種計(jì)劃不完整且傳播控制不佳，大多數(shù)政府不太可能在未來幾個(gè)月取消現(xiàn)行的旅行限制措施。因此，原本預(yù)計(jì)在2021年下半年廣泛恢復(fù)的長(zhǎng)途客運(yùn)航空現(xiàn)已推遲到接近年底或2022年。
　　AgainCapitalLLP合伙人JohnKilduff稱，“在這種不確定性下，價(jià)格很難找到支撐。全球航空燃料需求在夏季大部分時(shí)間有所改善后正在回軟。”
　　休斯敦貿(mào)易和物流公司BrownsvilleLLC的首席運(yùn)營(yíng)官ThomasFinlon說，“疫情仍然對(duì)能源需求構(gòu)成威脅，特別是在亞洲，主要進(jìn)口國(guó)為應(yīng)對(duì)疫情而限制出行。油價(jià)如此長(zhǎng)時(shí)間下跌非常罕見。外部因素還包括美聯(lián)儲(chǔ)的行為，對(duì)投資者出奇地重要。”
　　原油價(jià)格走弱之際，對(duì)未來幾個(gè)月庫存進(jìn)一步下降的預(yù)期正在減弱。美國(guó)銀行表示，下半年價(jià)格可能區(qū)間波動(dòng)，庫存再大幅下降的可能性不大。
　　花旗大宗商品研究主管EdMorse說，由于油價(jià)暴跌，石油輸出國(guó)組織及盟友可能會(huì)暫停下一次增產(chǎn)，如果OPEC+在今天開會(huì)，其“幾乎肯定會(huì)選擇暫停增加供應(yīng)至少一個(gè)月，油價(jià)有可能會(huì)在OPEC+會(huì)議召開時(shí)反彈，讓其繼續(xù)執(zhí)行其最初的增產(chǎn)計(jì)劃，油市的基本面

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。