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6月美國(guó)汽車銷量居高維穩(wěn) 年銷量將愈1700萬輛

發(fā)布時(shí)間:2016-07-06 08:18 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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根據(jù)外媒報(bào)道與預(yù)測(cè),6月美國(guó)汽車銷量居高維穩(wěn),年銷量將愈1700萬輛。美國(guó)汽車銷量似乎沖頂,但業(yè)界對(duì)此并不擔(dān)憂。2016年6月美國(guó)汽車銷量微增2.5%,表現(xiàn)不溫不火,遠(yuǎn)低于業(yè)界預(yù)期。大部分業(yè)內(nèi)人士均預(yù)測(cè)增幅至少為4%

根據(jù)外媒報(bào)道與預(yù)測(cè),6月美國(guó)汽車銷量居高維穩(wěn),年銷量將愈1700萬輛。

美國(guó)汽車銷量似乎沖頂,但業(yè)界對(duì)此并不擔(dān)憂。2016年6月美國(guó)汽車銷量微增2.5%,表現(xiàn)不溫不火,遠(yuǎn)低于業(yè)界預(yù)期。大部分業(yè)內(nèi)人士均預(yù)測(cè)增幅至少為4%。然而業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)內(nèi)高級(jí)人員卻仍認(rèn)為,目前銷量業(yè)績(jī)?nèi)珙A(yù)期般良好。

6月豪華車銷量依舊是寶馬SUV遙遙領(lǐng)先。

據(jù)汽車數(shù)據(jù)公司(Autodata)的報(bào)告顯示,若將6月的銷量折算成年,則年銷量為1660萬輛,這是這一年來銷量增速最慢的一個(gè)月,要比過去一年中大多數(shù)月份折算出的年銷量(愈1700萬輛)有所下降。因此,務(wù)必要客觀看待銷量增速低于預(yù)期這一情況。

大多數(shù)分析師和業(yè)內(nèi)人士仍舊預(yù)期今年的銷量將會(huì)超過1700萬輛,并于上周五聲稱尚無明顯跡象表明英國(guó)即將脫歐及股市恐慌兩大事件削弱了美國(guó)消費(fèi)者們的信心。

福特銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷部副總裁馬克·拉尼夫(MarkLaNeve)稱:“整個(gè)市場(chǎng)處于極其健康的發(fā)展?fàn)顟B(tài),不管怎么說,如果銷量超過1700萬,那么對(duì)我們而言確實(shí)是個(gè)利好消息。我們尚未發(fā)現(xiàn)存在可能致該預(yù)期破滅的其它因素。”

大部分汽車廠商均已發(fā)布其6月的銷量。菲亞特-克萊斯勒銷量上漲6.5%,福特銷量上漲6.4%,通用汽車為支持對(duì)消費(fèi)者的零售業(yè)務(wù)而縮減給租車公司的車隊(duì)銷售,致使銷量下降1.6%。

拉尼夫稱福特6月最后一周的銷量實(shí)際上是上漲的。

他表示:“英國(guó)脫歐其實(shí)并不算影響因素。令人意想不到的是,6月的銷量相當(dāng)平均,如果不是低于業(yè)內(nèi)平均水平,我們上周的銷量其實(shí)非常強(qiáng)勁。”

起亞和日產(chǎn)兩家公司的銷量表現(xiàn)也遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)平均水平,銷量增幅分別為15.6%和13.1%。本田的銷量增幅為3.2%,現(xiàn)代銷量維穩(wěn),豐田微降5.6%。

豐田事業(yè)部的銷售副總裁保羅·霍爾德里奇(PaulHoldridge)表示,豐田銷量下滑是因?yàn)镾UV供貨量有限,預(yù)計(jì)這一供貨問題在下半年能夠解決?;魻柕吕锲娣Q:“消費(fèi)者信心依舊,我們銷量增幅的基礎(chǔ)依然十分扎實(shí),銷量將繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。”

2015年,各大汽車廠商在美轎車和輕型車輛的銷量總計(jì)愈1747萬。分析師們認(rèn)為汽車行業(yè)在不久的將來將會(huì)進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定期,持續(xù)時(shí)間至少為一年。盡管5月銷量下滑6%,但這都是成年往事了。

分析師表示,在今年下半年銷量將會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈。

據(jù)車商網(wǎng)(AutoTrader.com)分析師米歇爾·克雷布斯(MichelleKrebs)稱:“我們得到的6月銷量情況和之前的預(yù)期情況完全一致。繼銷量持續(xù)增長(zhǎng)超預(yù)期后,我們預(yù)計(jì)到同比增幅開始鎖緊,銷量增長(zhǎng)放緩。但值得注意的是,銷量仍舊會(huì)超過1700輛,這一銷量水平極高,使各大汽車廠商財(cái)務(wù)情況良好,遠(yuǎn)勝過往十年的情況。”

可以肯定的是,嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)已迫在眉睫。許多汽車廠商的小型車的銷量已跌至谷底,豐田普銳斯、福特嘉年華等節(jié)能型車輛在6月遭遇重挫,銷量大幅下跌。

更為重要的是,據(jù)艾爾西汽車市場(chǎng)咨詢公司(LMCAutomotive)和杰迪保爾商務(wù)咨詢(J.D.Power.)稱,廠商提供的讓利折扣有益于行業(yè)銷量水平的增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)購(gòu)車補(bǔ)貼均值為3,278美元,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄,較去年上漲3.8%。

然而拉尼夫卻強(qiáng)調(diào),汽車廠商仍在盡責(zé)地執(zhí)行購(gòu)車補(bǔ)貼,盡管給予了購(gòu)車獎(jiǎng)勵(lì)(補(bǔ)貼),但新車的交易均價(jià)依舊創(chuàng)歷史最高。

根據(jù)凱利藍(lán)皮書(KelleyBlueBook)的數(shù)據(jù)估算,6月新車均價(jià)為33,652美元,較去年同期上漲655美元。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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