收官！港船重工交付中國礦運第4艘32.5萬噸礦砂船

9月29日上午，天津新港船舶重工舉行為中國礦運有限公司建造的32.5萬噸礦砂船“南沙榮光”(NANSHAGLORY)交船儀式，這是中遠(yuǎn)海運散運第4艘32.5萬噸定制礦砂船，標(biāo)志著該廠承建的32.5萬噸系列礦砂船項目完美收官。

廣州市南沙區(qū)區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長阮曉紅，中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司總會計師胡海兵，北京中遠(yuǎn)海運船舶貿(mào)易有限公司總經(jīng)理助理孫震，天津新港船舶重工有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉志剛，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海（北京）項目部副總經(jīng)理孫勇，中國船級社天津分社副總經(jīng)理房濤等來賓出席交船儀式。

中船（天津）船舶制造有限公司總經(jīng)理王景東、中國船級社天津分社副總經(jīng)理房濤，中遠(yuǎn)海運散運、廣州市南沙區(qū)商務(wù)局、中船貿(mào)易、北京中遠(yuǎn)海運船貿(mào)、青島中遠(yuǎn)海運國際船貿(mào)等相關(guān)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，以及部分接船船員參加儀式。

該船總長339.9米，型寬62米，設(shè)計吃水21.4米，載重量約325000噸，服務(wù)航速14.6節(jié)，續(xù)航力25500海里。入級中國船級社。該船可實現(xiàn)一人駕駛操控，配有船體應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)，推進(jìn)系統(tǒng)采用單機雙燃料驅(qū)動，設(shè)有LNG燃料艙，設(shè)有廢氣脫硫系統(tǒng)。該系列船設(shè)計服務(wù)航線為中國到巴西航線，是該航線上經(jīng)濟性突出的大型礦砂船。

32.5萬載重噸礦砂船是新港船舶重工第一個礦砂船建造項目，同時創(chuàng)造了該廠建造船舶的最大噸位記錄。此次交付的“南沙榮光”是該系列船的最后一艘。自一號船開工以來，公司連續(xù)突破了“LNGREADY”、發(fā)電機塢內(nèi)交驗、上建分段整體吊裝前舾裝量100%完成等多個施工難點；從出塢到試航，周期由首制船的86天，縮短到57天，連續(xù)打破公司紀(jì)錄。

該類型船舶是新港船舶重工對標(biāo)國際先進(jìn)水平，秉持節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色造船新理念建造的新型節(jié)能型船舶。隨著“南沙榮光”順利交付，標(biāo)志著公司已經(jīng)具備了成熟的大型礦砂船建造經(jīng)驗，公司產(chǎn)品向著實現(xiàn)大型化船舶建造又邁出堅實的一步！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。