廣州車(chē)主八成認(rèn)為停車(chē)難 新能源汽車(chē)發(fā)展或加速

13日，廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)聯(lián)合廣東省現(xiàn)代社評(píng)院、現(xiàn)代社評(píng)咨詢(xún)公司，發(fā)布《廣州靜態(tài)交通調(diào)查報(bào)告》部分成果。該調(diào)查對(duì)廣州11個(gè)區(qū)的常住居民進(jìn)行隨機(jī)抽樣電話訪問(wèn)，結(jié)果顯示，80.8%車(chē)主表示廣州停車(chē)難（其中36.9%表示非常難，43.9%表示比較難），16%表示一般，僅有2.7%表示比較容易，0.5%表示很容易。

在廣州車(chē)主看來(lái)，增大車(chē)位供應(yīng)量、發(fā)展公共交通等多措并舉，才能真正緩解停車(chē)難問(wèn)題。調(diào)查顯示，多建停車(chē)場(chǎng)的支持率最高，達(dá)到47.4%，發(fā)展公共交通支持率也達(dá)到47.1%，推廣立體停車(chē)庫(kù)支持率為46.6%。此外，43.9%的人希望科學(xué)規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，32.4%的人支持增加路邊停車(chē)位，29.7%的人支持限號(hào)、限行、限購(gòu)等措施，28.9%的人希望小區(qū)車(chē)位白天向上班族開(kāi)放，提高停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的支持率最低，僅為7.7%。

停車(chē)位缺口逾150萬(wàn)個(gè)

媒體報(bào)道顯示，截至2015年9月廣州市在冊(cè)規(guī)范停泊位約66萬(wàn)個(gè)，缺口超過(guò)150萬(wàn)個(gè)，汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1：0.3，供需矛盾極為突出。

在廣州各行政區(qū)當(dāng)中，中心城區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題尤為突出，車(chē)主體會(huì)也最為深切。調(diào)查顯示，76.6%受訪車(chē)主認(rèn)為越秀區(qū)停車(chē)最難，67.6%的人表示是天河區(qū)，38.2%的人表示是荔灣區(qū)，26.7%認(rèn)為是海珠區(qū)。

至于廣州停車(chē)最難的場(chǎng)所，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70.1%車(chē)主認(rèn)為醫(yī)院最難，34.8%認(rèn)為是商場(chǎng)，29.4%認(rèn)為是學(xué)校，23.5%認(rèn)為是住宅，22.9%認(rèn)為是寫(xiě)字樓/辦公樓，17.8%認(rèn)為是車(chē)站機(jī)場(chǎng)，17.5%認(rèn)為是景區(qū)。

人均停車(chē)費(fèi)用891.4元/月

現(xiàn)代社評(píng)院首次通過(guò)車(chē)主調(diào)查方式，評(píng)選出廣州停車(chē)難問(wèn)題突出的十大商圈，北京路、天河體育中心、上下九以超過(guò)20%以上的提名率，成為停車(chē)最難的前三大商圈。排名第四的廣州火車(chē)站，則有13%的提名率。

2015年8月，廣州放開(kāi)小區(qū)停車(chē)收費(fèi)價(jià)格。本次調(diào)查顯示，68.8%的車(chē)主表示小區(qū)停車(chē)費(fèi)用上漲，31.5%表示小區(qū)臨時(shí)停車(chē)費(fèi)和月租均上漲，16.5%表示小區(qū)僅上漲了臨時(shí)停車(chē)費(fèi)，20.7%表示小區(qū)僅上漲了月租。

根據(jù)2016年3月現(xiàn)代社評(píng)院對(duì)廣州車(chē)主的隨機(jī)抽樣電話訪問(wèn)，廣州車(chē)主人均停車(chē)費(fèi)用為891.4元/月，停車(chē)費(fèi)中位數(shù)為750元/月。

上漲幅度方面，臨時(shí)停車(chē)費(fèi)平均上漲了1.2元/小時(shí)，上漲比例為23.5%；月租平均上漲了117元/月，上漲比例為29.3%。

有專(zhuān)家建議，若把廣州現(xiàn)有車(chē)位的十分之一改建為垂直升降式立體停車(chē)庫(kù)，即可在現(xiàn)有停車(chē)用地基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)改造建成152萬(wàn)個(gè)立體車(chē)位，帶動(dòng)1520億元投資。

新能源汽車(chē)發(fā)展或加速

雖然停車(chē)難，但現(xiàn)代社評(píng)院對(duì)廣州居民的電話訪問(wèn)顯示，30.4%的常住居民未來(lái)兩年有買(mǎi)車(chē)或換車(chē)計(jì)劃，其中有47.8%考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

新能源汽車(chē)能否真正如期發(fā)展，充電樁無(wú)疑是核心要素?，F(xiàn)代社評(píng)院的調(diào)查證實(shí)，廣州有購(gòu)車(chē)意向居民不考慮新能源汽車(chē)的原因，70.5%表示充電樁覆蓋網(wǎng)點(diǎn)少，26.9%表示續(xù)航能力差，23.1%表示對(duì)新能源汽車(chē)不了解，17.9%表示車(chē)型少，17.9%認(rèn)為新能源汽車(chē)質(zhì)量比普通汽車(chē)差，16.7%表示性?xún)r(jià)比低，其他占42.3%。

13日的發(fā)布會(huì)披露，2016年5月份，廣州市發(fā)改委與廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)聯(lián)合組織研討會(huì)，主要充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)和部分新能源汽車(chē)企業(yè)參會(huì)，研討充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)貼政策。廣州市工信委也已著手編制全市充電基礎(chǔ)設(shè)施詳細(xì)控制性規(guī)劃。影響廣州新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸有望加速破解。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。